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<blockquote data-quote="Guitro01" data-source="post: 304927" data-attributes="member: 102">Claro que este modelo de radar ya no esta mas en servicio con el AdA, ya que a partir de 1995 todos los aviones fueron llevados al estandar de RDI J3-13, que le da mayor capacidad de filtrar ruidos, y tiene un 20% mas de alcanze que los primeros modelos, al poder identificar blancos que antes no podia.Esto es relativo porque el ARG-66 original asociado con el CW podia usar el AIM-7 que era equivalente al 530D frances.Litio, cualquier version del APG-66 puede generar informacion para el AIM-7 para arriba, lo que condicionara el uso de estos bichos, son los equipos asociados, como el CW (iluminador de onda continuo), el datalink y otras cosillas que se deben portar para disparar el AIM-120.El Dash-5 tiene un precio actualizado de 14 millones de Euros, pero no incluye el cambio de motor .... si uno quiere una nueva unidad de propulsion, debe ponerse con por lo menos 5 millones de Euros mas.Saludos</blockquote>

[QUOTE="Guitro01, post: 304927, member: 102"] Claro que este modelo de radar ya no esta mas en servicio con el AdA, ya que a partir de 1995 todos los aviones fueron llevados al estandar de RDI J3-13, que le da mayor capacidad de filtrar ruidos, y tiene un 20% mas de alcanze que los primeros modelos, al poder identificar blancos que antes no podia. Esto es relativo porque el ARG-66 original asociado con el CW podia usar el AIM-7 que era equivalente al 530D frances. Litio, cualquier version del APG-66 puede generar informacion para el AIM-7 para arriba, lo que condicionara el uso de estos bichos, son los equipos asociados, como el CW (iluminador de onda continuo), el datalink y otras cosillas que se deben portar para disparar el AIM-120. El Dash-5 tiene un precio actualizado de 14 millones de Euros, pero no incluye el cambio de motor .... si uno quiere una nueva unidad de propulsion, debe ponerse con por lo menos 5 millones de Euros mas. Saludos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982