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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 280811" data-attributes="member: 50">IRAK ORDENA AVIONES DE TRANSPORTE C-130J 30En Agosto de 1990, la Fuerza Aérea de Irak (IqAF), tenía más de 500 aviones en su inventario. La IqAF fue diezmada en el año 1991, luego que Saddam invadiera Kuwait y terminando de hacer frente a los militares de los Estados Unidos y sus aliados. Así fue que permaneció en tierra, sin zonas de vuelo, hasta que la guerra concluyera formalmente en el 2003 con una invasión conducida por los Estados Unidos dando fin al régimen de Saddam. Reconstruida la IqAF bajo el nuevo gobierno de Irak ha estado en un corto proceso de adquisiciones, siendo el C-130 Hércules el primer paso en la reconstrucción de la fuerza aérea de Irak, el cual permanecía focalizado en misiones de transporte y de vigilancia. Las experiencias positivas del escuadrón 23 de la IqAF que fue restaurado con los C-130J-30 en Julio de 2008. Los últimos desarrollos culminarán con la compra de seis aviones por Irak. El C-130J-30 tiene 15 pies más largo que su contraparte el C-130J, con más longitud de fuselaje añadido en el sector de las alas. El C-130J-30 puede transportar más del 33% de pallets de equipamientos o suministros, más del 39% en tropas de combate, más del 31% de para tropas, o más del 44% de evacuación aeromédica que las versiones previas del Hércules como los C-130E de la IqAF. El C-130J30 también comparte la capacidad rediseñada del C-130J para usar más de su capacidad de carga en condiciones de calor o altitudes elevadas, una característica que Irak considera de mucha utilidad.de espejo aeronautico.</blockquote>

[QUOTE="Shandor, post: 280811, member: 50"] IRAK ORDENA AVIONES DE TRANSPORTE C-130J 30 En Agosto de 1990, la Fuerza Aérea de Irak (IqAF), tenía más de 500 aviones en su inventario. La IqAF fue diezmada en el año 1991, luego que Saddam invadiera Kuwait y terminando de hacer frente a los militares de los Estados Unidos y sus aliados. Así fue que permaneció en tierra, sin zonas de vuelo, hasta que la guerra concluyera formalmente en el 2003 con una invasión conducida por los Estados Unidos dando fin al régimen de Saddam. Reconstruida la IqAF bajo el nuevo gobierno de Irak ha estado en un corto proceso de adquisiciones, siendo el C-130 Hércules el primer paso en la reconstrucción de la fuerza aérea de Irak, el cual permanecía focalizado en misiones de transporte y de vigilancia. Las experiencias positivas del escuadrón 23 de la IqAF que fue restaurado con los C-130J-30 en Julio de 2008. Los últimos desarrollos culminarán con la compra de seis aviones por Irak. El C-130J-30 tiene 15 pies más largo que su contraparte el C-130J, con más longitud de fuselaje añadido en el sector de las alas. El C-130J-30 puede transportar más del 33% de pallets de equipamientos o suministros, más del 39% en tropas de combate, más del 31% de para tropas, o más del 44% de evacuación aeromédica que las versiones previas del Hércules como los C-130E de la IqAF. El C-130J30 también comparte la capacidad rediseñada del C-130J para usar más de su capacidad de carga en condiciones de calor o altitudes elevadas, una característica que Irak considera de mucha utilidad. de espejo aeronautico. [/QUOTE]

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