Como anda el costo operativo del coreano vs los 3 competidores elegidos por la FAP?
Noticias de la Fuerza Aérea de Perú
- Tema iniciado Accrochage
- Fecha de inicio
Eduardo Moretti
Colaborador
Del combate a la extracción ilegal de oro hasta la ayuda humanitaria: así operan los Twin Otter de la Fuerza Aérea del Perú en el Amazonas
PorRedacción
-
1 diciembre, 2024
Del combate a la extracción ilegal de oro hasta la ayuda humanitaria: así operan los Twin Otter de la Fuerza Aérea del Perú en el Amazonas
La cálida noche amazónica cubre la pista de concreto del Grupo Aéreo No. 42 de la Fuerza Aérea del Perú, en la ciudad de Iquitos, mientras un De Havilland
www.zona-militar.com
Miren lo que decía este profesor Wilson en el minuto 5:29 ...que terminaríamos con MLU ...puro wishful thinking...
Primero decía "veamos que el Congreso se lo apruebe"
Luego también dijo, seguro el siguiente Gobierno lo cancelará..
Ahora le toca a la FAP, iniciar el proceso de licitación en el primer trimestres de 2025, adjudicar y firmar contrato en el primer semestre.
Primero decía "veamos que el Congreso se lo apruebe"
Luego también dijo, seguro el siguiente Gobierno lo cancelará..
Ahora le toca a la FAP, iniciar el proceso de licitación en el primer trimestres de 2025, adjudicar y firmar contrato en el primer semestre.
Según diferentes links :
F-16 Block 70/72 (26,927 x hora de vuelo)
Rafale (15,000/16,000 x hora de vuelo)
KF-21 (14,000 x hora de vuelo)
Gripen (4,000 x hora de vuelo)
Sds,
EL Rafale con dos motores es más barato de volar que uno monomotor como el F-16?
Es una Prima Donna...x hora de vuelo necesita 16 horas de Mantenimiento
Are F-16 Fighter Jets Still Used Today, And How Much Do They Cost To Make? - SlashGear
It defies logic that a near-50-year-old aircraft could stand up to modern rivals like the Russian MiG-29, but that's precisely what the F-16 does.
www.slashgear.com
A menos que el F-16 Block70/72 use el PW F135 del F-35 no le encuentro razón. O los PW F100-PW229 o el GE F110 - F129 son muy malosEs una Prima Donna...x hora de vuelo necesita 16 horas de Mantenimiento
Are F-16 Fighter Jets Still Used Today, And How Much Do They Cost To Make? - SlashGear
It defies logic that a near-50-year-old aircraft could stand up to modern rivals like the Russian MiG-29, but that's precisely what the F-16 does.
El F-16 Block 70/72 utiliza esos motores que mencionas el Pratt & Whitney F100-PW-229 o el GE F110-GE-129
F-16V (Viper) Fighting Falcon Multi-role Fighter Aircraft
F-16V or Viper is the latest variant of the F-16 Fighting Falcon fourth generation, multi-role, fighter aircraft by Lockheed Martin.
Sobre el F-16: la publicación de Jane’s mencionaba alrededor de USD 8.000 dólares por hora de vuelo (CPFH), algo similar abajo según una comparación de Forbes entre lo que cuesta operar aviones en la USAF y US Navy/USMC.
www.forbes.com
Incluso en la publicación de Jane’s, en su tiempo mencionaba que para para el F-16 tenían más data - y también más variabilidad de la data dependiente de muchos factores que no era posible de modelar. Jane’s concluía en su white paper que tanto el F-16 como el Gripen resultan competitivos y en media tendrán costos menores que aparatos bimotores como el Rafale, F-18 y Eurofighter (ver par de páginas finales del informe).
https://www.ftm.nl/upload/content/files/IHS Jane's Jet Operating Costs White Paper FINAL 13th March 2012(1).pdf
En suma, difícil que dos bimotores como el Rafale y KF-21 resultan más baratos de operar que un mono-motor como el F-16. Posiblemente no estén comparando lo mismos ítems en el CPFH.
Finalmente, interesante de donde sale la ‘data’ del KF-21: un funcionario de KAI marketeaba el costo de manto a USD 14.000 por hora. ‘similar al del F-16 y Gripen’….
https://thediplomat.com/2024/10/the-thai-air-force-chose-a-new-fighter-the-more-interesting-question-is-what-comes-next/#:~:text=The KAI advertises the KF,Gripen E and F-16V.
Saludos
The Hourly Cost Of Operating The U.S. Military's Fighter Fleet [Infographic]
Modern military fighter aircraft are extremely expensive to procure with the unit cost for a single F-35A coming to $98 million, according to Lockheed Martin. That program has already gone down as the most expensive weapons system in history and it's set to cost $1.509 trillion through to 2070...
www.forbes.com
Incluso en la publicación de Jane’s, en su tiempo mencionaba que para para el F-16 tenían más data - y también más variabilidad de la data dependiente de muchos factores que no era posible de modelar. Jane’s concluía en su white paper que tanto el F-16 como el Gripen resultan competitivos y en media tendrán costos menores que aparatos bimotores como el Rafale, F-18 y Eurofighter (ver par de páginas finales del informe).
https://www.ftm.nl/upload/content/files/IHS Jane's Jet Operating Costs White Paper FINAL 13th March 2012(1).pdf
En suma, difícil que dos bimotores como el Rafale y KF-21 resultan más baratos de operar que un mono-motor como el F-16. Posiblemente no estén comparando lo mismos ítems en el CPFH.
Finalmente, interesante de donde sale la ‘data’ del KF-21: un funcionario de KAI marketeaba el costo de manto a USD 14.000 por hora. ‘similar al del F-16 y Gripen’….
https://thediplomat.com/2024/10/the-thai-air-force-chose-a-new-fighter-the-more-interesting-question-is-what-comes-next/#:~:text=The KAI advertises the KF,Gripen E and F-16V.
Saludos
Increíble lo que consume un F15, creo que solo lo veremos en ejercicios por estos lados del continenteSobre el F-16: la publicación de Jane’s mencionaba alrededor de USD 8.000 dólares por hora de vuelo (CPFH), algo similar abajo según una comparación de Forbes entre lo que cuesta operar aviones en la USAF y US Navy/USMC.
The Hourly Cost Of Operating The U.S. Military's Fighter Fleet [Infographic]
Modern military fighter aircraft are extremely expensive to procure with the unit cost for a single F-35A coming to $98 million, according to Lockheed Martin. That program has already gone down as the most expensive weapons system in history and it's set to cost $1.509 trillion through to 2070...
Incluso en la publicación de Jane’s, en su tiempo mencionaba que para para el F-16 tenían más data - y también más variabilidad de la data dependiente de muchos factores que no era posible de modelar. Jane’s concluía en su white paper que tanto el F-16 como el Gripen resultan competitivos y en media tendrán costos menores que aparatos bimotores como el Rafale, F-18 y Eurofighter (ver par de páginas finales del informe).
https://www.ftm.nl/upload/content/files/IHS Jane's Jet Operating Costs White Paper FINAL 13th March 2012(1).pdf
En suma, difícil que dos bimotores como el Rafale y KF-21 resultan más baratos de operar que un mono-motor como el F-16. Posiblemente no estén comparando lo mismos ítems en el CPFH.
Finalmente, interesante de donde sale la ‘data’ del KF-21: un funcionario de KAI marketeaba el costo de manto a USD 14.000 por hora. ‘similar al del F-16 y Gripen’….
https://thediplomat.com/2024/10/the-thai-air-force-chose-a-new-fighter-the-more-interesting-question-is-what-comes-next/#:~:text=The KAI advertises the KF,Gripen E and F-16V.
Saludos
Gracias por la info, muy bueno. Para mí como chileno ratifica que el F 16 seguirá siendo el avión de combate "conveniente" y que esos sueños de algunos por F 35 quedan para después o quizás cuando. Por mucho que bajen sus costos a futuro, tener F 35 casi que implica par un país como el mío una fuerza aérea de a lo má 2 escuadrones de combate.Sobre el F-16: la publicación de Jane’s mencionaba alrededor de USD 8.000 dólares por hora de vuelo (CPFH), algo similar abajo según una comparación de Forbes entre lo que cuesta operar aviones en la USAF y US Navy/USMC.
The Hourly Cost Of Operating The U.S. Military's Fighter Fleet [Infographic]
Modern military fighter aircraft are extremely expensive to procure with the unit cost for a single F-35A coming to $98 million, according to Lockheed Martin. That program has already gone down as the most expensive weapons system in history and it's set to cost $1.509 trillion through to 2070...
Incluso en la publicación de Jane’s, en su tiempo mencionaba que para para el F-16 tenían más data - y también más variabilidad de la data dependiente de muchos factores que no era posible de modelar. Jane’s concluía en su white paper que tanto el F-16 como el Gripen resultan competitivos y en media tendrán costos menores que aparatos bimotores como el Rafale, F-18 y Eurofighter (ver par de páginas finales del informe).
https://www.ftm.nl/upload/content/files/IHS Jane's Jet Operating Costs White Paper FINAL 13th March 2012(1).pdf
En suma, difícil que dos bimotores como el Rafale y KF-21 resultan más baratos de operar que un mono-motor como el F-16. Posiblemente no estén comparando lo mismos ítems en el CPFH.
Finalmente, interesante de donde sale la ‘data’ del KF-21: un funcionario de KAI marketeaba el costo de manto a USD 14.000 por hora. ‘similar al del F-16 y Gripen’….
https://thediplomat.com/2024/10/the-thai-air-force-chose-a-new-fighter-the-more-interesting-question-is-what-comes-next/#:~:text=The KAI advertises the KF,Gripen E and F-16V.
Saludos
Números más reales me suenan:
F-16 12000 x hs
Rafale 16000/18000 x hora
KF-21 ?? (tengo entendido que no se sabe pero la cifra dada aunque justa puede acercarse a la real)
Gripen 7000/8000 x hs
Lo mismo pense yo y automaticamente en mi mente; meme de: Noooooooo Creeeeeeeo!
Alto Mando de la FAP se va a EEUU para lanzamiento de satélite de comunicaciones de última generación