Eduardo Moretti
Colaborador
Ejercicios en el Desierto de Gobi
Junio 2020
Noticias de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación
- Tema iniciado Grulla
- Fecha de inicio
Ejercicios en el Desierto de Gobi
Junio 2020
Los rusos tienen a sus fuerzas aerotransportadas enmarcadas en las VDV, algo así como el USMC
Eduardo Moretti
Colaborador
Un convoy de vehículos militares 4 x 4 y 8 × 8 off-road de una brigada de tropas aerotransportadas de la Fuerza Aérea del PLA en camino a un campo de entrenamiento a través del desierto de Gobi en el noroeste de China para un ejercicio de entrenamiento táctico integral sobre temas como maniobras en el campo de batalla, comando coordinado , y reconocimiento de búsqueda de caminos últimamente.
Julio 2020
Eduardo Moretti
Colaborador
Ejercicio de una brigada de tropas aerotransportadas de la Fuerza Aérea del PLA en el desierto de Gobi en el noroeste de China.
Julio 2020
China difunde por primera vez una grabación del interior de la cabina de un avión de combate
Publicado:16 jul 2020 18:25 GMT
Analistas estadounidenses destacan que los pilotos de combate chinos se intercomunican en inglés en combates aéreos simulados y usan códigos occidentales.
https://actualidad.rt.com/actualidad/360153-china-publicar-primera-vez-video-cabina-avion-combate
Publicado:16 jul 2020 18:25 GMT
Analistas estadounidenses destacan que los pilotos de combate chinos se intercomunican en inglés en combates aéreos simulados y usan códigos occidentales.
https://actualidad.rt.com/actualidad/360153-china-publicar-primera-vez-video-cabina-avion-combate
Eduardo Moretti
Colaborador
Soldados de una brigada de tropas aerotransportadas de la Fuerza Aérea del PLA operan un dispositivo de control terrestre para lanzar misiles antitanque en un objetivo simulado en la provincia central china de Henan a fines de junio, 2020.
(eng.chinamil.com.cn/Foto por Yang Jielin y Zhang Guowei)
Eduardo Moretti
Colaborador
Fuerzas aerotransportadas de la Fuerza Aérea del PLA
Fines de junio 2020
Eduardo Moretti
Colaborador
Fuerzas aerotransportadas de la Fuerza Aérea del PLA
Fines de junio 2020
http://english.chinamil.com.cn/view/2020-07/17/content_9855475_8.htm
Eduardo Moretti
Colaborador
Ejercicios de fines de junio 2020
Eduardo Moretti
Colaborador
El J-20 del PLA gana un Premio de Patente en China
China Military Online
Li We
21 de julio de 2020
BEIJING, 21 de julio - La Administración Nacional de Propiedad Intelectual (NIPA) anunció que el caza furtivo J-20 de China ganó la Medalla de Oro para el Diseño de Apariencia del Premio de Patente de China el 14 de julio. Esta es la primera vez para el Instituto de Diseño e Investigación de Aeronaves de Chengdu (CADI), una división de la Corporación de la Industria de Aviación de China (AVIC), que ganó un premio de patente a nivel nacional.
El Premio de Patentes de China fue establecido en 1989 por la Administración Nacional de Propiedad Intelectual de China (CNIPA) y la Organización Mundial de la Propiedad Intelectual (OMPI), cuyo objetivo es fortalecer la protección y la aplicación de los derechos de propiedad intelectual.
El J-20 realizó el primer vuelo de prueba en Chengdu, provincia de Sichuan, el 11 de enero de 2011, y fue comisionado a la Fuerza Aérea China del PLA a principios de 2018.
(...)
http://english.chinamil.com.cn/view/2020-07/21/content_9857965.htm
China Military Online
Li We
21 de julio de 2020
BEIJING, 21 de julio - La Administración Nacional de Propiedad Intelectual (NIPA) anunció que el caza furtivo J-20 de China ganó la Medalla de Oro para el Diseño de Apariencia del Premio de Patente de China el 14 de julio. Esta es la primera vez para el Instituto de Diseño e Investigación de Aeronaves de Chengdu (CADI), una división de la Corporación de la Industria de Aviación de China (AVIC), que ganó un premio de patente a nivel nacional.
El Premio de Patentes de China fue establecido en 1989 por la Administración Nacional de Propiedad Intelectual de China (CNIPA) y la Organización Mundial de la Propiedad Intelectual (OMPI), cuyo objetivo es fortalecer la protección y la aplicación de los derechos de propiedad intelectual.
El J-20 realizó el primer vuelo de prueba en Chengdu, provincia de Sichuan, el 11 de enero de 2011, y fue comisionado a la Fuerza Aérea China del PLA a principios de 2018.
(...)
http://english.chinamil.com.cn/view/2020-07/21/content_9857965.htm
Eduardo Moretti
Colaborador
Ejercicios con J-10 a fines de junio 2020
Ejercicios con J-10
Fines de junio 2020
Eduardo Moretti
Colaborador
J-10 a fines de junio 2020
Eduardo Moretti
Colaborador
Junio 2020
El diseñador en jefe del J-20: El próximo avión de combate de la siguiente generación en una gran competencia de poder
Por Liu Xuanzun - Fuente: Global Times Publicado el 27/07/ 2020
Un caza J-20 se presento en la 12a Exposición Internacional de Aviación y Aeroespacial de China (Airshow China) en Zhuhai, provincia de Guangdong, sur de China, el 11 de noviembre de 2018. El espectáculo aéreo cerró el domingo. (Xinhua)
Un revolucionario avión de combate de última generación que subvierte la cognición, caracterizado por un largo alcance y altas capacidades en penetración, conciencia situacional, potencia de fuego y rápida toma de decisiones, está a punto de surgir en medio de una gran competencia de poder, según un artículo reciente del diseñador en jefe del avión de combate furtivo J-20 de China.
La inteligencia artificial es un campo clave para ayudar a los pilotos a procesar gran cantidad de información y tomar decisiones en entornos complicados de campo de batalla, dijo.
En medio de una gran competencia de poder y la puesta en marcha de más y más aviones de combate de cuarta generación (o quinta generación bajo la clasificación de EE. UU., que incluye el J-20 de China y los F-22 y el F-35 de EE.UU.), han habido amplias discusiones sobre los cambios en los tipos de guerra y el desarrollo de aviones de combate posteriores a la cuarta generación, dijo Yang Wei, de la Aviation Industry Corporation of China (AVIC), en un artículo publicado en Acta de Aeronautica y Astronautica Sinica, una revista mensual china sobre aeronáutica, el mes pasado.
Yang es el diseñador jefe del primer avión de combate de cuarta generación de China, el J-20.
En el documento, Yang dijo que en generaciones anteriores de aviones de combate, la maniobrabilidad solía ser el factor decisivo, pero este concepto se está quedando obsoleto con el desarrollo de misiles aire-aire avanzados de mediano alcance con sus capacidades de ataque más allá del alcance visual.
La información se ha convertido en el factor decisivo, ya que los aviones de combate modernos se centran en obtener más información con la ayuda de radares AESA y enlaces de datos, al tiempo que reducen la capacidad de los oponentes para obtener información, incluido el uso de tecnología furtiva y contramedidas electrónicas.
Cuando los aviones pueden obtener más información con estos dispositivos avanzados, los pilotos deben tener un amplio conocimiento, un análisis detallado y una toma de decisiones acertada para ponerlos en práctica.
Yang dijo que la inteligencia artificial ayudará a los pilotos a procesar la información y los ayudará a orientarse hacia la misión.
Cada paso en el ciclo original de observar-orientar-decidir-actuar (OODA: observe-orient-decide-act ) en el proceso de toma de decisiones de combate aéreo contará con la asistencia de inteligencia artificial, dijo el periódico. "La inteligencia se convierte en el factor decisivo" será la esencia de lo que Yang llama un OODA 3.0.
Citando proyectos extranjeros, Yang dijo que un futuro avión de combate generalmente requerirá un mayor alcance de combate, mayor persistencia en combate, mayor capacidad de sigilo, una mayor carga de armas aire-aire y aire-superficie, y la funcionalidad para proporcionar a su piloto con imágenes y predicciones de situaciones de campo de batalla fáciles de entender. En un sistema integrado, la aeronave debería ser capaz de formar una red, dibujar imágenes situacionales integradas en tiempo real, crear múltiples rutas de ataque y transmitir información objetivo a través de las áreas de la misión en tiempo real.
La visión de Yang podría indicar cómo sería el futuro avión de combate de China, dijo un experto militar chino al Global Times el lunes bajo condición de anonimato.
Por lo general, el ejército chino equipa simultáneamente una generación actual de armas, desarrolla una próxima generación y lleva a cabo estudios previos sobre una generación adicional al mismo tiempo. Entonces, a medida que los J-20 están siendo comisionados en la Fuerza Aérea China, el avión de combate de la próxima generación ya debe haber comenzado su desarrollo, dijo el experto.
China está considerando desarrollar un avión de combate de próxima generación para 2035 o antes, que podría incluir armas láser, motores adaptativos y la capacidad de controlar aviones no tripulados, informa a principios de 2019 citado Wang Haifeng, otro diseñador senior de AVIC que participó en el desarrollo del J -20 y aviones de combate J-10, como se dice.
https://www.globaltimes.cn/content/1195803.shtml
Por Liu Xuanzun - Fuente: Global Times Publicado el 27/07/ 2020
Un caza J-20 se presento en la 12a Exposición Internacional de Aviación y Aeroespacial de China (Airshow China) en Zhuhai, provincia de Guangdong, sur de China, el 11 de noviembre de 2018. El espectáculo aéreo cerró el domingo. (Xinhua)
La inteligencia artificial es un campo clave para ayudar a los pilotos a procesar gran cantidad de información y tomar decisiones en entornos complicados de campo de batalla, dijo.
En medio de una gran competencia de poder y la puesta en marcha de más y más aviones de combate de cuarta generación (o quinta generación bajo la clasificación de EE. UU., que incluye el J-20 de China y los F-22 y el F-35 de EE.UU.), han habido amplias discusiones sobre los cambios en los tipos de guerra y el desarrollo de aviones de combate posteriores a la cuarta generación, dijo Yang Wei, de la Aviation Industry Corporation of China (AVIC), en un artículo publicado en Acta de Aeronautica y Astronautica Sinica, una revista mensual china sobre aeronáutica, el mes pasado.
Yang es el diseñador jefe del primer avión de combate de cuarta generación de China, el J-20.
En el documento, Yang dijo que en generaciones anteriores de aviones de combate, la maniobrabilidad solía ser el factor decisivo, pero este concepto se está quedando obsoleto con el desarrollo de misiles aire-aire avanzados de mediano alcance con sus capacidades de ataque más allá del alcance visual.
La información se ha convertido en el factor decisivo, ya que los aviones de combate modernos se centran en obtener más información con la ayuda de radares AESA y enlaces de datos, al tiempo que reducen la capacidad de los oponentes para obtener información, incluido el uso de tecnología furtiva y contramedidas electrónicas.
Cuando los aviones pueden obtener más información con estos dispositivos avanzados, los pilotos deben tener un amplio conocimiento, un análisis detallado y una toma de decisiones acertada para ponerlos en práctica.
Yang dijo que la inteligencia artificial ayudará a los pilotos a procesar la información y los ayudará a orientarse hacia la misión.
Cada paso en el ciclo original de observar-orientar-decidir-actuar (OODA: observe-orient-decide-act ) en el proceso de toma de decisiones de combate aéreo contará con la asistencia de inteligencia artificial, dijo el periódico. "La inteligencia se convierte en el factor decisivo" será la esencia de lo que Yang llama un OODA 3.0.
Citando proyectos extranjeros, Yang dijo que un futuro avión de combate generalmente requerirá un mayor alcance de combate, mayor persistencia en combate, mayor capacidad de sigilo, una mayor carga de armas aire-aire y aire-superficie, y la funcionalidad para proporcionar a su piloto con imágenes y predicciones de situaciones de campo de batalla fáciles de entender. En un sistema integrado, la aeronave debería ser capaz de formar una red, dibujar imágenes situacionales integradas en tiempo real, crear múltiples rutas de ataque y transmitir información objetivo a través de las áreas de la misión en tiempo real.
La visión de Yang podría indicar cómo sería el futuro avión de combate de China, dijo un experto militar chino al Global Times el lunes bajo condición de anonimato.
Por lo general, el ejército chino equipa simultáneamente una generación actual de armas, desarrolla una próxima generación y lleva a cabo estudios previos sobre una generación adicional al mismo tiempo. Entonces, a medida que los J-20 están siendo comisionados en la Fuerza Aérea China, el avión de combate de la próxima generación ya debe haber comenzado su desarrollo, dijo el experto.
China está considerando desarrollar un avión de combate de próxima generación para 2035 o antes, que podría incluir armas láser, motores adaptativos y la capacidad de controlar aviones no tripulados, informa a principios de 2019 citado Wang Haifeng, otro diseñador senior de AVIC que participó en el desarrollo del J -20 y aviones de combate J-10, como se dice.
https://www.globaltimes.cn/content/1195803.shtml
Eduardo Moretti
Colaborador
Ejercicios antiaéreos de la Fuerza Aérea del PLA contra J-10
Julio 2020
Eduardo Moretti
Colaborador
Ejercicios diurnos y nocturnos con misiles antiaéreos
Julio 2020
http://english.chinamil.com.cn/view/2020-07/28/content_9865659_5.htm
Documental sobre el desarrollo de J-11B
El episodio cinco de Memorias de la industria militar de la Televisión Central de China (CCTV) se centra en el Shenyang J-11B.
http://alert5.com/2020/07/30/documentary-on-the-development-of-j-11b/
El episodio cinco de Memorias de la industria militar de la Televisión Central de China (CCTV) se centra en el Shenyang J-11B.
http://alert5.com/2020/07/30/documentary-on-the-development-of-j-11b/
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