A ver si Alemania pinta uno de rojo
Noticias de la Fuerza Aérea Italiana
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contra el EI que ha batido un récord para la Aeronautica Militare
The Italian Air Force Has Carried Out Over Iraq Its Longest Sortie With The Eurofighter Typhoon
The Italian Air Force F-2000s have successfully completed a +8-hour mission in support of the anti-Daesh coalition in Iraq and Syria. On Apr. 14, 2022,
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‘Magnum!’ Volar una misión Wild Weasel con el Tornado ECR y el F-35
Tuvimos la oportunidad única de ver cómo los Tornado ECR italianos se unen a los F-35 para llevar a cabo una misión SEAD.
‘Magnum!’ Flying A Wild Weasel Mission With The Tornado ECR And The F-35
We had the unique chance to see how the Italian Tornado ECRs team up with the F-35s to carry out a SEAD mission. “Wild Weasel” is a code name given by the
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Flypast con AMX y Typhoon en Aeronáutica Militare Italiana
30 de junio de 2022
Flypast con AMX y Typhoon en Aeronáutica Militare Italiana . El 132º Gruppo (Escuadrón) de la Aeronáutica Militare Italiana (AMI), realizó el lunes (27/06) una ceremonia de cambio de mando, realizada en la Base Aérea de Istrana Air Base, región de Veneto, al norte del país. Como es habitual, el evento contó con un “flypast” (sobrevuelo) de algunas aeronaves de la Unidad, en este caso una escuadra mixta con cinco Eurofighter EF-2000 Typhoon, y un AMX ACOL “solitario”.
Si bien el número operativo de AMX antiguos está disminuyendo rápidamente en la flota del 132.º Gruppo, subordinado al 51.º Stormo (ala), los EF-2000 están aumentando e incluso eliminando la Alerta de reacción rápida (QRA).
Según Scramble Magazine , el escuadrón mixto del evento presentó una "sorpresa", con el primer EF-2000B biplaza asignado al 132º Gruppo. El jet, matrícula MM55132/51-22 (c/n IT011 ), fue transferido la semana pasada a la Base Aérea de Istranas, y todavía llevaba el código “4-35”, vinculado a la Base Aérea de Grosseto, sede de la 904ª GEA/4° Stormo.
Al igual que con la flota AMX (A-1) de la Fuerza Aérea Brasileña, AMI también modernizó sus jets. En 2012, Alenia Aermacchi (ahora Leonardo) completó el programa de actualización de 52 AMI AMX (42 monoplazas y 10 biplazas) al estándar ACOL (Adeguamento delle Capacità Operative e Logistiche / Upgrade of Operational and Logistics Capacity). El programa ACOL tenía como objetivo integrar un sistema de navegación inercial/GPS (EGI-Embedded GPS/inertial) y armas de precisión guiadas por GPS. Además, los 42 AMX de un solo asiento tienen sistemas optimizados de identificación de amigo/enemigo (IFF) y de comunicación, así como la instalación de la capacidad de gafas de visión nocturna (NVG). Con el fin de apoyar adecuadamente las nuevas capacidades operativas.
Flypast com AMX e Typhoon na Aeronáutica Militare Italiana » Força Aérea
Flypast com AMX e Typhoon na Aeronáutica Militare Italiana. O voo ocorreu durante um evento de troca de comando no 132º Gruppo.
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Tempest y Future Vertical Lift: las principales prioridades de modernización de la Fuerza Aérea Italiana
El Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea Italiana habló recientemente sobre el FVL y Tempest/FCAS como los dos proyectos más importantes del servicio.
Tempest And Future Vertical Lift: Italian Air Force's Top Modernization Priorities
The Italian Air Force Chief of Staff recently talked about the FVL and Tempest/FCAS as the service's two most important projects. Talking to the media on
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Eurofighters italianos desplegados en Polonia para aumentar la vigilancia aérea de la OTAN
Un mes después de completar la misión mejorada de Vigilancia Aérea en Rumania, la Fuerza Aérea Italiana ahora apoya la 60ª rotación de la misión de Vigilancia Aérea de la OTAN en la región del Báltico.
Italian Eurofighters Deployed To Poland To Augment NATO Air Policing
A month after completing the enhanced Air Policing mission in Romania, the Italian Air Force is now supporting the 60th rotation of NATO’s Air Policing
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Un Eurofighter italiano en la línea de vuelo en la Base Aérea de Malbork. (Foto: Ministerio de Defensa de Polonia)
Los F-35 de la Fuerza Aérea Italiana logran 10.000 horas de vuelo y realizan la primera 'caminata en elefante'
La Fuerza Aérea Italiana acaba de lograr 10K horas de vuelo con el avión Lightning II.
Italian Air Force F-35s Achieve 10K Flight Hours, Carry Out First 'Elephant Walk'
The Italian Air Force has just achieved 10K flight hours with the Lightning II aircraft. The fleet of F-35A and B of the Italian Air Force has just
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12 F-35A y 2 F-35B en la pista de Amendola AB. (Todas las imágenes, crédito: Fuerza Aérea Italiana)
El F-35A italiano lanza la primera misión de ida y vuelta desde la base aérea de Ghedi
Por primera vez, un F-35 de la Fuerza Aérea Italiana se lanzó desde la Base Aérea Ghedi y se recuperó allí después de realizar una misión de entrenamiento con los Tornados locales.
El 29 de agosto de 2022, un F-35A de la Fuerza Aérea Italiana llevó a cabo la primera misión de entrenamiento de todos contra todos del tipo desde Ghedi, el aeródromo militar ubicado cerca de Brescia, en el norte de Italia, destinado a convertirse en la segunda base aérea de la Fuerza Aérea Italiana en operar la aeronave Lighting II.
Italian F-35A Launches First Round Trip Mission From Ghedi Air Base
For the first time an Italian Air Force F-35 launched from Ghedi Air Base and recovered there after conducting a training mission with the local-based
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Escuela de Vuelo de la Fuerza Aérea Italiana presenta 'Paseo en elefante' con 27 aviones de entrenamiento
El Ala 61 de la Fuerza Aérea Italiana muestra su flota de aviones de entrenamiento.
Italian Air Force Flight School Stages 'Elephant Walk' With 27 Jet Trainers
The 61st Wing of the Italian Air Force shows off its fleet of jet trainers. The Aeronautica Militare (Italian Air Force) has a very long tradition in
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Italia comprará seis aviones cisterna KC-46 para reemplazar sus KC-767A
Italy Will Buy Six KC-46 Tankers To Replace Its KC-767As
Italy to be a new Boeing KC-46A operator. The new Pegasus tankers will be designated KC-767B. The DPPD (Documento Programmatico Pluriennale della Difesa)
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AMX
Desde la creación del primer prototipo en 1984, han pasado más de 30 años de vida operativa de la aeronave, lo que representa una parte importante de la historia de la Fuerza Aérea Italiana: estamos hablando del AMX.
Desde la creación del primer prototipo en 1984, han pasado más de 30 años de vida operativa de la aeronave, lo que representa una parte importante de la historia de la Fuerza Aérea Italiana: estamos hablando del AMX.
Un avión militar se estrella en la isla italiana de Sicilia
Un avión militar se estrella en la isla italiana de Sicilia
Publicado:13 dic 2022 22:04 GMT
Italia comprará seis aviones cisterna KC-46 para reemplazar sus KC-767A
Italy Will Buy Six KC-46 Tankers To Replace Its KC-767As
Italy to be a new Boeing KC-46A operator. The new Pegasus tankers will be designated KC-767B. The DPPD (Documento Programmatico Pluriennale della Difesa)
Los KC-767 van a la venta?
Saludos
¿Que razón Dan?Italia comprará seis aviones cisterna KC-46 para reemplazar sus KC-767A
Italy Will Buy Six KC-46 Tankers To Replace Its KC-767As
Italy to be a new Boeing KC-46A operator. The new Pegasus tankers will be designated KC-767B. The DPPD (Documento Programmatico Pluriennale della Difesa)
Deberían seguir en servicio 20 años más como poco.
La Fuerza Aérea Italiana celebra el 80.º aniversario del 103.º Gruppo con un AMX de color especial
The Italian Air Force Celebrates 80th Anniversary of 103rd Gruppo With Special Colored AMX
The special color was the highlight of the celebrations at Istrana Air Base. On Feb. 15, 2023, the 51° Stormo (Wing) of the Aeronautica Militare (Italian
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Dos pilotos de la Fuerza Aérea Italiana mueren en una colisión en el aire entre dos aviones U-208M
Two Italian Air Force Pilots Killed In Mid-Air Collision Between Two U-208M Aircraft
The two aircraft were involved in a training flight when they collided and crashed. Two Italian Air Force SIAI-Marchetti S.208M liaison and glider-towing
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Estandarizacion, si Boeing no les habilita convertir mas 767 en KC-767-A, es preferible ir por toda una flota nueva estandarizada, a tener dos modelos similares pero distintos en servicio, total esos 767 van a encontrar dueño enseguida, no por nada Boeing mismo se los toma en parte de pago.
Personalmente me encantarian un par de esos para la FAA, serian un reemplazo ideal para los 707, pero es imposible, con suerte podremos ligar un KC 135 R
