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Mensaje: <blockquote data-quote="BND" data-source="post: 3353401" data-attributes="member: 10390">China utiliza su nuevo obús autopropulsado PCL-181 de 155 mm en un ejercicio  con   munición real<img src="https://www.armyrecognition.com/images/stories/news/2023/july/China_use_his_new_PCL-181_155mm_self-propelled_howitzer_in_live_ammunition_drill_925_002.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="width: 650px" />Cada vez más países están desarrollando sus propios obuses autopropulsados. En comparación con los obuses remolcados, el diseño autopropulsado ofrece capacidades de despliegue y retirada más rápidas, lo que permite tácticas de "disparar y deslizarse" para evitar el fuego de contrabatería.El PCL-181 se observó por primera vez en 2017 y se reveló públicamente en 2018. El ejército chino lo adoptó oficialmente como PCL-181 en 2018 o 2019, y las unidades operativas se exhibieron durante un desfile militar en 2019. Este sistema de artillería es utilizado principalmente por las brigadas medianas o pesadas del Ejército Popular de Liberación (EPL), brindándoles capacidades mejoradas de apoyo de artillería.<img src="https://www.armyrecognition.com/images/stories/news/2023/july/China_use_his_new_PCL-181_155mm_self-propelled_howitzer_in_live_ammunition_drill_925_001.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Un batallón estándar equipado con el PCL-181 consta de 18 vehículos obús, organizados en tres baterías, cada una con seis vehículos. Además, hay un vehículo de comando de batallón, tres vehículos de comando de batería y nueve vehículos de reconocimiento de batería en grupos de tres. Además, el batallón incluye un conjunto de radares de corrección de tiro y localización de artillería (que consta de dos vehículos), un conjunto de radar meteorológico (también con dos vehículos), un conjunto de mantenimiento mecánico (dos vehículos) y un conjunto de mantenimiento eléctrico (un vehículo).El PCL-181 está armado con un cañón-obús de 155 mm con un cañón de 52 calibres (L52). El diseño del cañón-obús probablemente se base en el obús de campaña AH-2 de 155 mm/L52, con modificaciones para montarlo en la plataforma de un camión. Tiene la capacidad de disparar varios tipos de munición de 155 mm, incluidas rondas estándar de la OTAN y munición autóctona desarrollada por NORINCO, una empresa de defensa china. Algunos de los tipos de municiones disparadas incluyen HE ERFB, HE ERFB-BB, carga ERFB-BB, iluminación ERFB, eyección de base de humo ERFB y fósforo blanco ERFB.El vehículo lleva 30 rondas y 30 cargas almacenadas en bastidores ubicados detrás de la cabina, a los lados del camión. Un mecanismo de carga semiautomático permite una velocidad de disparo de entre 4 y 6 disparos por minuto. Para defensa propia, el PCL-181 puede equiparse con una ametralladora pesada de 12,7 mm, que puede montarse en el techo de la cabina blindada del camión. El camión también está equipado con protección NBC.Montado en un chasis de camión militar 6X6 de Taian GM, el PCL-181 ofrece mayor movilidad y maniobrabilidad en varios tipos de terreno. Su peso de combate es de 25 toneladas, que es solo la mitad en comparación con el PLZ-05, y tiene una distancia al suelo de 0,38 metros. La capacidad de pendiente del vehículo es del 58 %, la pendiente lateral es del 40 %, el paso vertical es de 0,4 metros, la zanja es de 0,7 metros, la profundidad de vadeo es de 1,2 metros y el radio de giro es de 11 metros.El PCL-181 está propulsado por un motor diesel WD615.44 sobrealimentado, refrigerado por agua, que proporciona 315 hp a 2200 rpm. Esto permite que el obús alcance una velocidad máxima en carretera de 90 km/h, lo que permite una rápida reubicación a nuevas posiciones de disparo y mejora su capacidad de supervivencia en escenarios de combate. El obús tiene un alcance operativo de aproximadamente 600 km.Debido a su peso relativamente ligero, el PCL-181 puede ser transportado por aire por varios aviones de transporte mediano, como el Y-9, mejorando aún más su movilidad estratégica. En concreto, se pueden cargar dos unidades PCL-181 en un avión de transporte Y-20.Para operar de manera eficiente, el PCL-181 requiere una tripulación de seis soldados alojados dentro de una cabina blindada, que brinda protección contra fuego de armas pequeñas y astillas de proyectiles de artillería. La tripulación está formada por artilleros, cargadores y otro personal responsable de operar el obús y apoyar sus funciones.Equipado con un sistema de control de fuego computarizado altamente avanzado, el PCL-181 ayuda a apuntar y disparar con precisión el obús. Tiene en cuenta varios factores, como la distancia al objetivo, la elevación y las condiciones ambientales, lo que garantiza ataques de artillería precisos y efectivos. El vehículo también está equipado con sistemas de navegación, posicionamiento y orientación, lo que mejora aún más su precisión y eficacia general. La información del objetivo se adquiere a través de los datos recibidos de los vehículos de comando de artillería, lo que permite el enfrentamiento de objetivos específicos con alta precisión.La posición de disparo del PCL-181 está equipada con dos grandes gatos hidráulicos. Antes de disparar, el PCL-181 despliega dos palas grandes en la parte trasera del vehículo para anclar el obús y proporcionar una plataforma de disparo estable. Este sistema de estabilización minimiza el movimiento durante el disparo, mejorando la precisión de los proyectiles de artillería.Diseñado para transiciones rápidas entre los modos de disparo y viaje, el PCL-181 puede convertirse a su configuración de viaje en aproximadamente un minuto. Esta capacidad es crucial para evadir el posible fuego de contrabatería de las fuerzas enemigas.Según Military Balance 2021, 200 unidades de PCL-181 están en servicio en el ejército chino. Además, Pakistán ha mostrado interés en este obús autopropulsado, con informes de pedidos de alrededor de 300 unidades de la versión de exportación conocida como SH-15.Army  Recognition</blockquote>

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