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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3602700" data-attributes="member: 5064"><p><h3><span style="font-size: 26px">J-15T, un UAV de ataque masivo rompen el telón en Zhuhai 2024</span></h3><p>Por <a href="https://www.flightglobal.com/greg-waldron/238.bio">Greg Waldron</a> - 7 de noviembre de 2024</p><p></p><p><span style="font-size: 18px">El salón aeronáutico de Zhuhai aún no ha comenzado, pero ya está ofreciendo algunas ideas sobre los avances del poder aéreo chino.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">En los últimos días, los usuarios de las redes sociales chinas han publicado cientos de imágenes del aeropuerto de Zhuhai, donde se están realizando los preparativos para el espectáculo, que comienza el 12 de noviembre.</span></p><p></p><p><img src="https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/768x512fitpad[0]/0/2/5/106025_j15cantedradome_139173.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><span style="font-size: 18px">Un avión que ha hecho su debut es el Shenyang J-15T, que está diseñado para operar desde el nuevo portaaviones del país, el CNS <em>Fujian</em> . A diferencia de los dos portaaviones de despegue corto con recuperación de barrera detenida (STOBAR) de China, el CNS <em>Liaoning</em> y el CNS <em>Shandong</em> , que utilizan un trampolín para lanzar los aviones, el Fujian está equipado con un sistema de lanzamiento de aeronaves electromagnético (EMALS).</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Las aeronaves que operan desde buques CATOBAR pueden despegar con cargas útiles considerablemente más pesadas que las que operan desde buques STOBAR.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">A diferencia de las versiones anteriores del J-15, que se basa en el Sukhoi Su-33, el J-15T está equipado con una barra de lanzamiento de catapulta para la conexión al sistema EMALS.</span></p><p></p><p><img src="https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/768x512fitpad[0]/0/2/7/106027_j15nosewheel_129406.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">La configuración de las toberas de propulsión del avión sugiere que está propulsado por el motor Shenyang WS-10, y no por el Saturn AL-31. El WS-10 ya se utiliza en los J-15 que operan desde los dos buques STOBAR de China, pero su presencia en el J-15T subraya aún más la confianza de China en el motor.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Otras novedades del J-15T incluyen un radomo inclinado que sugiere que el caza podría estar equipado con un radar de matriz de barrido electrónico activo. El avión también parece tener una nueva pantalla de visualización frontal.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"><img src="https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/768x512fitpad[0]/0/2/8/106028_j15tchinesesocialmediawingsfolded_408563.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">El Ministerio de Defensa de China también ha publicado más información sobre el J-35A, que también hizo su debut en la feria de este año. En un comunicado, citó a Wang Yongqing, un funcionario de la compañía, diciendo que el avión es parte de una familia que será utilizada tanto por la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación como por la Armada del Ejército Popular de Liberación.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Es bien sabido que una versión naval del J-35 está en pruebas para su uso por parte de la PLA a bordo <em>del Fujian</em> , pero las observaciones de Wang sugieren que el J-35A basado en tierra también podría entrar en servicio con la PLAAF.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Zhuhai es famosa por su gran cantidad de vehículos aéreos no tripulados (UAV). En la feria de este año, AVIC exhibe el nuevo “Nine Sky”, un UAV de gran tamaño que cumple funciones tanto de ataque como de vigilancia.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"><img src="https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/780xany/0/2/6/106026_ssuavzhuhai_891682.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p><p></p><p><span style="font-size: 15px"><strong><em>El UAV pesado “Nine Sky” tiene ocho puntos de acceso debajo del ala para armas.</em></strong></span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">El avión, que podría ser una maqueta, está propulsado por un único turborreactor alojado sobre el fuselaje. Una cola bifurcada mantiene los timones gemelos del UAV bien alejados del tubo de escape del reactor.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">El UAV gigante cuenta con ocho puntos de anclaje debajo de las alas. Los paneles de su fuselaje sugieren que también está equipado con bahías de carga para sistemas de misión.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">El estado de desarrollo de los UAV no está claro, pero los UAV chinos tienden a tener mayores cargas de armas que sus contrapartes occidentales.</span></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.flightglobal.com/defence/j-15t-massive-strike-uav-break-cover-at-zhuhai/160634.article[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3602700, member: 5064"] [HEADING=2][SIZE=7]J-15T, un UAV de ataque masivo rompen el telón en Zhuhai 2024[/SIZE][/HEADING] Por [URL='https://www.flightglobal.com/greg-waldron/238.bio']Greg Waldron[/URL] - 7 de noviembre de 2024 [SIZE=5]El salón aeronáutico de Zhuhai aún no ha comenzado, pero ya está ofreciendo algunas ideas sobre los avances del poder aéreo chino. En los últimos días, los usuarios de las redes sociales chinas han publicado cientos de imágenes del aeropuerto de Zhuhai, donde se están realizando los preparativos para el espectáculo, que comienza el 12 de noviembre.[/SIZE] [IMG]https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/768x512fitpad[0]/0/2/5/106025_j15cantedradome_139173.jpg[/IMG] [SIZE=5]Un avión que ha hecho su debut es el Shenyang J-15T, que está diseñado para operar desde el nuevo portaaviones del país, el CNS [I]Fujian[/I] . A diferencia de los dos portaaviones de despegue corto con recuperación de barrera detenida (STOBAR) de China, el CNS [I]Liaoning[/I] y el CNS [I]Shandong[/I] , que utilizan un trampolín para lanzar los aviones, el Fujian está equipado con un sistema de lanzamiento de aeronaves electromagnético (EMALS). Las aeronaves que operan desde buques CATOBAR pueden despegar con cargas útiles considerablemente más pesadas que las que operan desde buques STOBAR. A diferencia de las versiones anteriores del J-15, que se basa en el Sukhoi Su-33, el J-15T está equipado con una barra de lanzamiento de catapulta para la conexión al sistema EMALS.[/SIZE] [IMG]https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/768x512fitpad[0]/0/2/7/106027_j15nosewheel_129406.jpg[/IMG] [SIZE=5] La configuración de las toberas de propulsión del avión sugiere que está propulsado por el motor Shenyang WS-10, y no por el Saturn AL-31. El WS-10 ya se utiliza en los J-15 que operan desde los dos buques STOBAR de China, pero su presencia en el J-15T subraya aún más la confianza de China en el motor. Otras novedades del J-15T incluyen un radomo inclinado que sugiere que el caza podría estar equipado con un radar de matriz de barrido electrónico activo. El avión también parece tener una nueva pantalla de visualización frontal. [IMG]https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/768x512fitpad[0]/0/2/8/106028_j15tchinesesocialmediawingsfolded_408563.jpg[/IMG] El Ministerio de Defensa de China también ha publicado más información sobre el J-35A, que también hizo su debut en la feria de este año. En un comunicado, citó a Wang Yongqing, un funcionario de la compañía, diciendo que el avión es parte de una familia que será utilizada tanto por la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación como por la Armada del Ejército Popular de Liberación. Es bien sabido que una versión naval del J-35 está en pruebas para su uso por parte de la PLA a bordo [I]del Fujian[/I] , pero las observaciones de Wang sugieren que el J-35A basado en tierra también podría entrar en servicio con la PLAAF. Zhuhai es famosa por su gran cantidad de vehículos aéreos no tripulados (UAV). En la feria de este año, AVIC exhibe el nuevo “Nine Sky”, un UAV de gran tamaño que cumple funciones tanto de ataque como de vigilancia. [IMG]https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/780xany/0/2/6/106026_ssuavzhuhai_891682.jpg[/IMG][/SIZE] [SIZE=4][B][I]El UAV pesado “Nine Sky” tiene ocho puntos de acceso debajo del ala para armas.[/I][/B][/SIZE] [SIZE=5] El avión, que podría ser una maqueta, está propulsado por un único turborreactor alojado sobre el fuselaje. Una cola bifurcada mantiene los timones gemelos del UAV bien alejados del tubo de escape del reactor. El UAV gigante cuenta con ocho puntos de anclaje debajo de las alas. Los paneles de su fuselaje sugieren que también está equipado con bahías de carga para sistemas de misión. El estado de desarrollo de los UAV no está claro, pero los UAV chinos tienden a tener mayores cargas de armas que sus contrapartes occidentales.[/SIZE] [URL unfurl="true"]https://www.flightglobal.com/defence/j-15t-massive-strike-uav-break-cover-at-zhuhai/160634.article[/URL] [/QUOTE]
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