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<blockquote data-quote="Francisco5585" data-source="post: 1231982" data-attributes="member: 2803">Francamente no me convence lo del turbohélice único (aunque me tienta la idea de tener 50 aeronaves nuevas de ese tipo, ya que tendrían funciones secundarias interesantes). Me da la impresión que sería como un pibe que nunca se subió a una bicicleta (aún tiene que aprender a mantener el equilibrio y mientras tener presente la posibilidad de accionar el freno) y lo subís directamente a una CBR 600 porque decidiste unificar el curso en una única plataforma, donde además del mantener el equilibrio y tener presente el freno, se le suma mucho peso, un poderoso motor, acelerador, embrague y cambios . El novato aún no tiene &quot;automatizadas&quot; en su mente siquiera las acciones más básicas, así que lógicamente estará centrando toda su atención en mantener el equilibrio y esforzándose por recordar cuáles son los frenos y cómo accionarlos, viéndose abrumado por la cantidad de acciones simultáneas que debe realizar y tantos factores a tener en cuenta, así que probablemente largue el embrague muy rápido con poco acelerador, pegue terrible sacudón y se apage el motor; o acelera de más y la moto sale violentamente disparada (sin piloto <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" /> ); etc... en fin, cosas que no sucederían si el lego empezara en un ciclomotor 50cc, sin embrague ni cambios, liviano, estable, de baja reacción y velocidad final... tendrá una carga mental mucho mas liviana y un margen de error relativamente grande (sin contar la evidente disminución en los costos de adquisición y mantenimiento).Saludos.</blockquote>

[QUOTE="Francisco5585, post: 1231982, member: 2803"] Francamente no me convence lo del turbohélice único (aunque me tienta la idea de tener 50 aeronaves nuevas de ese tipo, ya que tendrían funciones secundarias interesantes). Me da la impresión que sería como un pibe que nunca se subió a una bicicleta (aún tiene que aprender a mantener el equilibrio y mientras tener presente la posibilidad de accionar el freno) y lo subís directamente a una CBR 600 porque decidiste unificar el curso en una única plataforma, donde además del mantener el equilibrio y tener presente el freno, se le suma mucho peso, un poderoso motor, acelerador, embrague y cambios . El novato aún no tiene "automatizadas" en su mente siquiera las acciones más básicas, así que lógicamente estará centrando toda su atención en mantener el equilibrio y esforzándose por recordar cuáles son los frenos y cómo accionarlos, viéndose abrumado por la cantidad de acciones simultáneas que debe realizar y tantos factores a tener en cuenta, así que probablemente largue el embrague muy rápido con poco acelerador, pegue terrible sacudón y se apage el motor; o acelera de más y la moto sale violentamente disparada (sin piloto :D ); etc... en fin, cosas que no sucederían si el lego empezara en un ciclomotor 50cc, sin embrague ni cambios, liviano, estable, de baja reacción y velocidad final... tendrá una carga mental mucho mas liviana y un margen de error relativamente grande (sin contar la evidente disminución en los costos de adquisición y mantenimiento). Saludos. [/QUOTE]

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