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<blockquote data-quote="SuperEtendard" data-source="post: 1238521" data-attributes="member: 128"><p>Aermacchi dice que el M-345 (antes era el M-311 y antes del SIAI-Marchetti SF-211, el competidor directo del Pampa) tiene un LCC igual e incluso menor al de un turbohélice pesado (ST, T-6, PC21) y además con la ventaja de volar en un entorno "JET".</p><p></p><p>Ahora luego del M-345 te ofrecen el M-346 antes de pasar a los biplazas de combate.</p><p></p><p>Y dado que el IA-73 (podría llamarse Pampero...para seguir con la tradicional P...) estaría en la categoría del SF-260 (también de Aermacchi) faltaría el LIFT transónico o supersónico para complementar a este duo.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SuperEtendard, post: 1238521, member: 128"] Aermacchi dice que el M-345 (antes era el M-311 y antes del SIAI-Marchetti SF-211, el competidor directo del Pampa) tiene un LCC igual e incluso menor al de un turbohélice pesado (ST, T-6, PC21) y además con la ventaja de volar en un entorno "JET". Ahora luego del M-345 te ofrecen el M-346 antes de pasar a los biplazas de combate. Y dado que el IA-73 (podría llamarse Pampero...para seguir con la tradicional P...) estaría en la categoría del SF-260 (también de Aermacchi) faltaría el LIFT transónico o supersónico para complementar a este duo. Saludos [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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