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<blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1307290" data-attributes="member: 15908"><p>Noticia interesante....</p><p></p><p><strong>Nueva versión del entrenador Alenia Aermacchi SF-260 con cockpit digital completa primero vuelo</strong></p><p></p><p><img src="http://www.cavok.com.br/blog/wp-contents/uploads/2013/01/Alenia-Aermacchi-SF-260TP-glass-cockpit_1012.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El entrenador primario SF-260TP de la Alenia Aermacchi equipado con un cockpit en el concepto glass despega por primera vez, en Venegono, Italia. (Foto: Alenia Aermacchi)</p><p></p><p>El entrenador primario y básico Alenia Aermacchi SF-260TP, equipado con nuevos aviônicos digitales (glass cockpit), un sistema mejorada de visión multi-espectral y un sistema atualizado de aire condicionado, completó su primer vuelo en Venegono, Italia. La aeronave está en fase de pruebas finales y potenciales clientes pidieron demostraciones del mismo. Vea a continuación las imágenes del cockpit y de otros detalles del modernizado SF-260TP.</p><p></p><p><img src="http://www.cavok.com.br/blog/wp-contents/uploads/2013/01/SF-260TP-new-glass-cockpit_8750.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El panel en el concepto glass del SF-260TP. (Foto: (Foto: Alenia Aermacchi)</p><p></p><p>La aeronave está equipada con nuevos aviônicos digitales que van a aumentar la competitividad del SF-260 y permitirá que la aeronave pueda desempeñar un mayor papel en el mercado global de entrenamiento. El esbozo del nuevo cockpit, con base en un sistema digital integrado de aviônicos, presenta dos grandes pantallas LCD con dimensiones de 6×8 pulgadas y una Unidad de Control de Display (CDU) que gestiona varias funciones de la aeronave. Dos Displays Integrados de Vuelo (IFD) incorporaron radio, VOR, GPS y plataforma inercial y de datos de vuelo aseguran la completa redundancia y seguridad máxima para los pilotos.</p><p></p><p>Los nuevos aviônicos digitales permiten muchas nuevas funciones, incluyendo:</p><p></p><p>Display de datos de vuelo primarios (Primary Flight Display) para los pilotos.</p><p>Radio de navegación orientada por GPS y navegación autónoma</p><p>Digital Moving Map</p><p>Sistema de Gestión de Vuelo</p><p>Display con el checklist de la aeronave</p><p>Sistema de visión multi-espectral obtenido por medio de la integración de una cámara de televisión de infrarrojo</p><p>Download de datos de vuelo para el debriefing después del vuelo</p><p></p><p><img src="http://www.cavok.com.br/blog/wp-contents/uploads/2013/01/SF-260-infra-red-television-camera_8699.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>La cámara infrarroja instalada en el ala de la aeronave. (Foto: Alenia Aermacchi)</p><p></p><p>Lo Enhanced Vision System (EVS) de la aeronave incluye una cámara de televisión infrarroja instalada en el bordo de ataque del ala, permitiendo que los pilotos tengan mejor visibilidad a la noche y en condiciones climáticas adversas.</p><p></p><p><img src="http://www.cavok.com.br/blog/wp-contents/uploads/2013/01/SF-260-transported-by-C-27J-for-demonstration-to-potential-customers_0295.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El SF-260TP con cockpit digital está siendo transportado en una aeronave C-27 Spartan. (Foto: Alenia Aermacchi)</p><p></p><p>Además del nuevo cockpit con aviônicos digitales y del EVS, un moderno sistema de aire condicionado está integrado en la aeronave, garantizando mayor conforto para la tripulación. El nuevo sistema, caracterizado por una elevada capacidad de arrefecimento, es totalmente eléctrico y es operado por un monitor de control digital en el panel de instrumentos.</p><p></p><p>El SF-260 es el entrenador primario más vendido en el mercado, con más de 900 unidades entregues en todo el mundo. El interés del mercado para la aeronave aún es alto, con una fuerza aérea no revelada, que ya es cliente del SF-260, recientemente encomendado 12 aeronaves adicionales.</p><p></p><p><img src="http://www.cavok.com.br/blog/wp-contents/uploads/2013/01/SF-260-transported-by-C-27J-for-demonstration-to-potential-customers_6779.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>La Alenia informó que diversos clientes están interesados en la nueva versión del SF-260TP. (Foto: Alenia Aermacchi)</p><p></p><p>La versión turboélice del SF-206, en su nueva configuración, representa una solución particularmente rentable y versátil, también en condiciones climáticas severas, para el preenchimento de una variedad de funciones de formación militares primarias y básicas.</p><p></p><p>PD: Argentina no estaba alquillando unos?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rolando Lero, post: 1307290, member: 15908"] Noticia interesante.... [B]Nueva versión del entrenador Alenia Aermacchi SF-260 con cockpit digital completa primero vuelo[/B] [IMG]http://www.cavok.com.br/blog/wp-contents/uploads/2013/01/Alenia-Aermacchi-SF-260TP-glass-cockpit_1012.jpg[/IMG] El entrenador primario SF-260TP de la Alenia Aermacchi equipado con un cockpit en el concepto glass despega por primera vez, en Venegono, Italia. (Foto: Alenia Aermacchi) El entrenador primario y básico Alenia Aermacchi SF-260TP, equipado con nuevos aviônicos digitales (glass cockpit), un sistema mejorada de visión multi-espectral y un sistema atualizado de aire condicionado, completó su primer vuelo en Venegono, Italia. La aeronave está en fase de pruebas finales y potenciales clientes pidieron demostraciones del mismo. Vea a continuación las imágenes del cockpit y de otros detalles del modernizado SF-260TP. [IMG]http://www.cavok.com.br/blog/wp-contents/uploads/2013/01/SF-260TP-new-glass-cockpit_8750.jpg[/IMG] El panel en el concepto glass del SF-260TP. (Foto: (Foto: Alenia Aermacchi) La aeronave está equipada con nuevos aviônicos digitales que van a aumentar la competitividad del SF-260 y permitirá que la aeronave pueda desempeñar un mayor papel en el mercado global de entrenamiento. El esbozo del nuevo cockpit, con base en un sistema digital integrado de aviônicos, presenta dos grandes pantallas LCD con dimensiones de 6×8 pulgadas y una Unidad de Control de Display (CDU) que gestiona varias funciones de la aeronave. Dos Displays Integrados de Vuelo (IFD) incorporaron radio, VOR, GPS y plataforma inercial y de datos de vuelo aseguran la completa redundancia y seguridad máxima para los pilotos. Los nuevos aviônicos digitales permiten muchas nuevas funciones, incluyendo: Display de datos de vuelo primarios (Primary Flight Display) para los pilotos. Radio de navegación orientada por GPS y navegación autónoma Digital Moving Map Sistema de Gestión de Vuelo Display con el checklist de la aeronave Sistema de visión multi-espectral obtenido por medio de la integración de una cámara de televisión de infrarrojo Download de datos de vuelo para el debriefing después del vuelo [IMG]http://www.cavok.com.br/blog/wp-contents/uploads/2013/01/SF-260-infra-red-television-camera_8699.jpg[/IMG] La cámara infrarroja instalada en el ala de la aeronave. (Foto: Alenia Aermacchi) Lo Enhanced Vision System (EVS) de la aeronave incluye una cámara de televisión infrarroja instalada en el bordo de ataque del ala, permitiendo que los pilotos tengan mejor visibilidad a la noche y en condiciones climáticas adversas. [IMG]http://www.cavok.com.br/blog/wp-contents/uploads/2013/01/SF-260-transported-by-C-27J-for-demonstration-to-potential-customers_0295.jpg[/IMG] El SF-260TP con cockpit digital está siendo transportado en una aeronave C-27 Spartan. (Foto: Alenia Aermacchi) Además del nuevo cockpit con aviônicos digitales y del EVS, un moderno sistema de aire condicionado está integrado en la aeronave, garantizando mayor conforto para la tripulación. El nuevo sistema, caracterizado por una elevada capacidad de arrefecimento, es totalmente eléctrico y es operado por un monitor de control digital en el panel de instrumentos. El SF-260 es el entrenador primario más vendido en el mercado, con más de 900 unidades entregues en todo el mundo. El interés del mercado para la aeronave aún es alto, con una fuerza aérea no revelada, que ya es cliente del SF-260, recientemente encomendado 12 aeronaves adicionales. [IMG]http://www.cavok.com.br/blog/wp-contents/uploads/2013/01/SF-260-transported-by-C-27J-for-demonstration-to-potential-customers_6779.jpg[/IMG] La Alenia informó que diversos clientes están interesados en la nueva versión del SF-260TP. (Foto: Alenia Aermacchi) La versión turboélice del SF-206, en su nueva configuración, representa una solución particularmente rentable y versátil, también en condiciones climáticas severas, para el preenchimento de una variedad de funciones de formación militares primarias y básicas. PD: Argentina no estaba alquillando unos? [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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