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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 273469" data-attributes="member: 18"><p>Deducciones nada màs, porque tanto el Su-35 (que ya no corre con el caballo del comisario como en la primer versiòn del FX) como el Rafale, tienen puntos en contra. </p><p></p><p>En el caso del SU-35 su mayor dificultad està en los escalones de mantenimiento y logìstica que hacen dudar a la FAB, en el caso del Rafale, el precio y la no transferencia de tecnologìa son puntos en contra. Por eso han subido las acciones del Typhoon y las ofertas norteamericanas. En èste ùltimo caso tuvo mucho que ver la ùltima visita de Bush a Brasil, los acuerdos comerciales firmados entre ambos gobiernos para la venta de biocombustibles y otros màs.</p><p></p><p>Màs informaciòn aquì:</p><p></p><p><a href="http://www.areamilitar.net/noticias/noticias.aspx?nrnot=371">http://www.areamilitar.net/noticias/noticias.aspx?nrnot=371</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sebastian_porras, post: 273469, member: 18"] Deducciones nada màs, porque tanto el Su-35 (que ya no corre con el caballo del comisario como en la primer versiòn del FX) como el Rafale, tienen puntos en contra. En el caso del SU-35 su mayor dificultad està en los escalones de mantenimiento y logìstica que hacen dudar a la FAB, en el caso del Rafale, el precio y la no transferencia de tecnologìa son puntos en contra. Por eso han subido las acciones del Typhoon y las ofertas norteamericanas. En èste ùltimo caso tuvo mucho que ver la ùltima visita de Bush a Brasil, los acuerdos comerciales firmados entre ambos gobiernos para la venta de biocombustibles y otros màs. Màs informaciòn aquì: [url]http://www.areamilitar.net/noticias/noticias.aspx?nrnot=371[/url] [/QUOTE]
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