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<blockquote data-quote="MIGUEL" data-source="post: 1444571" data-attributes="member: 1054"><p>Lo que encontré sobre el DA 42 militarizado, es lo siguiente:</p><p></p><p><strong><u>DA42 MPP GUARDIAN</u></strong></p><p></p><p><img src="http://www.diamond-sensing.com/uploads/pics/Platforms_03.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p><strong>Un avión como una navaja suiza.</strong></p><p>Basado en el galardonado DA42 NG, el DA42 MPP (Plataforma multiuso) GUARDIAN es un portador de sensor multifuncional flexible y un avión innovador compuesto de dos motores, todo en uno. misión de mañana es diferente que el de ayer? No hay problema! La aeronave ha sido especialmente diseñado para transportar, equipos de sensores aéreos multifuncional fácilmente intercambiables, como EO / IR cardán para misiones de vigilancia y reconocimiento, escáneres láser aerotransportados o de gran formato cámaras aéreas digitales. Sin esfuerzo puede llevar <strong>equipos de hasta 85 kg (188 libras).</strong> La inversión en esta plataforma de teledetección paga por sí mismo a través de ahorro de combustible solo. La Plataforma multiuso es capaz de llevar una luz de giro-estabilizado y cámara de vídeo térmica, láser escáner y cámaras aéreas digitales. Un microondas para arriba-y el sistema de enlace descendente para transferencias de alta calidad con una gama de más de 100 nm, más allá de una línea de visión directa por satélite de bajada y otras radios como UHF o VHF radios incluso un militar es parte de la disposición estándar equipo MPP. Con un DA42 MPP haya un <strong>aprobado y un sistema de teledetección certificado</strong> a su disposición. Al mismo tiempo potente y rentable y fácil de integrar en un servicio siempre disponible estratégica - un avance significativo sobre la mayoría de las capacidades actuales. </p><p><strong>Central eléctrica</strong></p><p></p><p><strong>Motor</strong></p><p></p><p></p><p>2x AUSTRO MOTOR AE300 (168hp cada uno)</p><p></p><p></p><p></p><p><strong>Hélice</strong></p><p></p><p></p><p>2x MT 3 pala de la hélice constante hidráulica</p><p></p><p></p><p></p><p><strong>Grados de combustible</strong></p><p></p><p>Jet A, Jet A - 1 (ASTM D 1655) </p><p>TS-1 (Rusia; GOST 10227-86) </p><p>TS-1 (Ucrania, GSTU 320.00149943.011-99) </p><p>RT (Rusia; GOST 10227-86) </p><p>RT (Ucrania; GSTU 320.00149943.007-97) </p><p>N º 3 Combustible Jet (China, GB 6537 hasta 2006) </p><p>JP-8 (F34) (EE.UU., MIL-DTL-83133G-2010)</p><p></p><p></p><p><strong>Rendimiento</strong></p><p></p><p></p><p></p><p><strong>Max. Velocidad de crucero (14.000 pies, MCP)</strong></p><p></p><p></p><p>328 kmh TAS</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>177 nudos TAS</p><p></p><p></p><p></p><p><strong>Velocidad de operación mínima</strong></p><p></p><p></p><p>140 kmh NIC</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>76 kts NIC</p><p></p><p></p><p></p><p><strong>El consumo de energía en 35% (velocidad loiter)</strong></p><p></p><p></p><p>24.2 lt / hr</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>6.4 EE.UU. gal / hr</p><p></p><p></p><p></p><p><strong>Max. tiempo de las operaciones en el aire a potencia 35%</strong></p><p></p><p></p><p>12 horas <strong>1)</strong></p><p></p><p></p><p></p><p><strong>Típico tiempo de operaciones aérea</strong></p><p></p><p></p><p>6 - 8 horas <strong>1) 2)</strong></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p><strong>Max. rango de 50% en 14,000 ft </strong></p><p><strong>depósito normal / auxiliar</strong></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>1.452 kilometros / 2218 kilometros <strong>1)</strong></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>784 nm / 1198 nm <strong>1)</strong></p><p></p><p></p><p></p><p><strong>Distancia de despegue de más de 50 pies de obstáculos (ISA SL)</strong></p><p></p><p>700 m</p><p></p><p>2297 ft</p><p></p><p><strong>Distancia de aterrizaje de más de 50 pies de obstáculos (ISA SL)</strong></p><p></p><p>570 m</p><p></p><p>1870 ft</p><p></p><p><strong>Max. techo de servicio</strong></p><p></p><p></p><p>5.486 m</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>18000 ft</p><p></p><p></p><p></p><p><strong>Dimensiones / masa / carga</strong></p><p></p><p><strong>Longitud / Altura</strong></p><p></p><p></p><p>8,70 m / 2,49 m</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>28 pies 6 pulg / 8 pies 2 pulg</p><p></p><p></p><p></p><p><strong>Envergadura</strong></p><p></p><p></p><p>13,42 m</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>44 pies</p><p></p><p></p><p></p><p><strong>Equipo</strong></p><p></p><p>1 o 2 pilotos</p><p></p><p>1 o 2 operadores</p><p></p><p><strong>Tripulación típica misión</strong></p><p></p><p></p><p>1 piloto</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>1 operador</p><p></p><p></p><p></p><p><strong>Peso en vacío</strong></p><p></p><p></p><p>1,400 kg <strong>1)</strong></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>3086 libras <strong>1)</strong></p><p></p><p></p><p></p><p><strong>Carga útil</strong></p><p></p><p></p><p>500 kg <strong>1)</strong></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>1,102 libras <strong>1)</strong></p><p></p><p></p><p></p><p><strong>Max. la masa de despegue</strong></p><p></p><p></p><p>1.900 kg</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>4189 libras</p><p></p><p></p><p></p><p><strong>Capacidad del depósito de combustible estándar auxiliar /</strong></p><p></p><p></p><p>189 lt/288 lt</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>50 EE.UU. gal/76 EE.UU. gal</p><p></p><p></p><p></p><p><strong>Multi Purpose Características de la Plataforma</strong></p><p></p><p></p><p>Pods Carga útil: Nariz universal (65kg/144 libras), Nose Pod (85 kg/188 lbs), Belly Pod (80 kg/177 lbs), Suelo Radar Pod (16 kg/35 lbs)</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Pabellón de la burbuja | Grandes consejos ascensor</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Pintura de vigilancia pasiva | Ruido y kit de reducción de IR</p><p></p><p></p><p></p><p>Fuente de alimentación para equipos de misión (40A/28V)</p><p></p><p><strong>1)</strong> Las especificaciones pueden variar en función del equipo de sensor específico. <strong>2)</strong> Con el equipo de la misión y el equipo estándar de 2 hombres. Especificaciones aplicará a las aeronaves equipadas de serie, si no se indica otra cosa. Los datos anteriormente citados son aproximadamente especificaciones y pueden cambiar sin previo aviso. </p><p></p><p></p><p><strong>Con una DA42 MPP se gana una plataforma certificada EASA / FAA con características únicas pendientes de su clase:</strong></p><p><strong></strong></p><p><img src="http://www.diamond-sensing.com/uploads/pics/Cockpit_10.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p>Tablero de Instrumentos...!!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MIGUEL, post: 1444571, member: 1054"] Lo que encontré sobre el DA 42 militarizado, es lo siguiente: [B][U]DA42 MPP GUARDIAN[/U][/B] [IMG]http://www.diamond-sensing.com/uploads/pics/Platforms_03.jpg[/IMG] [B]Un avión como una navaja suiza.[/B] Basado en el galardonado DA42 NG, el DA42 MPP (Plataforma multiuso) GUARDIAN es un portador de sensor multifuncional flexible y un avión innovador compuesto de dos motores, todo en uno. misión de mañana es diferente que el de ayer? No hay problema! La aeronave ha sido especialmente diseñado para transportar, equipos de sensores aéreos multifuncional fácilmente intercambiables, como EO / IR cardán para misiones de vigilancia y reconocimiento, escáneres láser aerotransportados o de gran formato cámaras aéreas digitales. Sin esfuerzo puede llevar [B]equipos de hasta 85 kg (188 libras).[/B] La inversión en esta plataforma de teledetección paga por sí mismo a través de ahorro de combustible solo. La Plataforma multiuso es capaz de llevar una luz de giro-estabilizado y cámara de vídeo térmica, láser escáner y cámaras aéreas digitales. Un microondas para arriba-y el sistema de enlace descendente para transferencias de alta calidad con una gama de más de 100 nm, más allá de una línea de visión directa por satélite de bajada y otras radios como UHF o VHF radios incluso un militar es parte de la disposición estándar equipo MPP. Con un DA42 MPP haya un [B]aprobado y un sistema de teledetección certificado[/B] a su disposición. Al mismo tiempo potente y rentable y fácil de integrar en un servicio siempre disponible estratégica - un avance significativo sobre la mayoría de las capacidades actuales. [B]Central eléctrica[/B] [B]Motor[/B] 2x AUSTRO MOTOR AE300 (168hp cada uno) [B]Hélice[/B] 2x MT 3 pala de la hélice constante hidráulica [B]Grados de combustible[/B] Jet A, Jet A - 1 (ASTM D 1655) TS-1 (Rusia; GOST 10227-86) TS-1 (Ucrania, GSTU 320.00149943.011-99) RT (Rusia; GOST 10227-86) RT (Ucrania; GSTU 320.00149943.007-97) N º 3 Combustible Jet (China, GB 6537 hasta 2006) JP-8 (F34) (EE.UU., MIL-DTL-83133G-2010) [B]Rendimiento[/B] [B]Max. Velocidad de crucero (14.000 pies, MCP)[/B] 328 kmh TAS 177 nudos TAS [B]Velocidad de operación mínima[/B] 140 kmh NIC 76 kts NIC [B]El consumo de energía en 35% (velocidad loiter)[/B] 24.2 lt / hr 6.4 EE.UU. gal / hr [B]Max. tiempo de las operaciones en el aire a potencia 35%[/B] 12 horas [B]1)[/B] [B]Típico tiempo de operaciones aérea[/B] 6 - 8 horas [B]1) 2)[/B] [B]Max. rango de 50% en 14,000 ft depósito normal / auxiliar[/B] 1.452 kilometros / 2218 kilometros [B]1)[/B] 784 nm / 1198 nm [B]1)[/B] [B]Distancia de despegue de más de 50 pies de obstáculos (ISA SL)[/B] 700 m 2297 ft [B]Distancia de aterrizaje de más de 50 pies de obstáculos (ISA SL)[/B] 570 m 1870 ft [B]Max. techo de servicio[/B] 5.486 m 18000 ft [B]Dimensiones / masa / carga[/B] [B]Longitud / Altura[/B] 8,70 m / 2,49 m 28 pies 6 pulg / 8 pies 2 pulg [B]Envergadura[/B] 13,42 m 44 pies [B]Equipo[/B] 1 o 2 pilotos 1 o 2 operadores [B]Tripulación típica misión[/B] 1 piloto 1 operador [B]Peso en vacío[/B] 1,400 kg [B]1)[/B] 3086 libras [B]1)[/B] [B]Carga útil[/B] 500 kg [B]1)[/B] 1,102 libras [B]1)[/B] [B]Max. la masa de despegue[/B] 1.900 kg 4189 libras [B]Capacidad del depósito de combustible estándar auxiliar /[/B] 189 lt/288 lt 50 EE.UU. gal/76 EE.UU. gal [B]Multi Purpose Características de la Plataforma[/B] Pods Carga útil: Nariz universal (65kg/144 libras), Nose Pod (85 kg/188 lbs), Belly Pod (80 kg/177 lbs), Suelo Radar Pod (16 kg/35 lbs) Pabellón de la burbuja | Grandes consejos ascensor Pintura de vigilancia pasiva | Ruido y kit de reducción de IR Fuente de alimentación para equipos de misión (40A/28V) [B]1)[/B] Las especificaciones pueden variar en función del equipo de sensor específico. [B]2)[/B] Con el equipo de la misión y el equipo estándar de 2 hombres. Especificaciones aplicará a las aeronaves equipadas de serie, si no se indica otra cosa. Los datos anteriormente citados son aproximadamente especificaciones y pueden cambiar sin previo aviso. [B]Con una DA42 MPP se gana una plataforma certificada EASA / FAA con características únicas pendientes de su clase: [/B] [IMG]http://www.diamond-sensing.com/uploads/pics/Cockpit_10.jpg[/IMG] Tablero de Instrumentos...!!! [/QUOTE]
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