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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1539324" data-attributes="member: 5064"><p>Habría que ver a quién pertenecen esos aviones, probablemente estaban en leasing. Muchas veces a los dueños les es antieconomico volver a ponerlos en vuelo para recuperarlos y los dejan ahi tirados como chatarra, o empieza el litigio entre la aerolinea y el dueño a ver quien se hace cargo...sobre todo los 737-200, 747-200 y MD.</p><p></p><p>Y si son de ARSA habria que ver las hs remanentes que les quedan y el estado de cada uno. A veces en lugar de realizar una reparación de cierta magnitud es preferible venderlo como chatarra</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 1539324, member: 5064"] Habría que ver a quién pertenecen esos aviones, probablemente estaban en leasing. Muchas veces a los dueños les es antieconomico volver a ponerlos en vuelo para recuperarlos y los dejan ahi tirados como chatarra, o empieza el litigio entre la aerolinea y el dueño a ver quien se hace cargo...sobre todo los 737-200, 747-200 y MD. Y si son de ARSA habria que ver las hs remanentes que les quedan y el estado de cada uno. A veces en lugar de realizar una reparación de cierta magnitud es preferible venderlo como chatarra [/QUOTE]
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