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Mensaje: <blockquote data-quote="juako" data-source="post: 1614235" data-attributes="member: 15438">Mera curiosidad, pues mas o menos conozco la respuesta, pero creo que puede que se me escape algo.¿porque hay tantos paises que construyen sus transportes blindados de personal a rueda con los motores en la zona trasera o media (BTR-60/70/80/82/90, VAB, EE-11 Urutu, WZ551, OT-64, XA-180, Fuchs, SuperAV, iKlw, Otokar Arma) en lugar de colocarlos en la zona frontal (como los MOWAG Piranha, patria AMV, VBCI, Freccia, Boxer)?Yo las que razones que creo entender son (algunas reelevantes y otras irrelevantes):motor trasero:Pros:-Menor firma infraroja frontal-Menor peso en la zona frontal (util en algunos diseños anfibios)-Mas espacio para tripulantes en la zona frontal (lo cual mejora eficientemente el espacio cuando las torretas son controladas remotamente)Contras:-No permite rampas/puertas traseras-No permite "modulos de mision".motor en el medio:-Permite una separacion entre el compartimiento de tropas y el de la tripulacion, mejorando las posibilidades frente a penetraciones de AP o cargas huecas.-Al distribuir la mayor parte del peso total en el centro, mejora notablemente la estabilidad.-Permite tener hasta tres tripulantes sentados adelante, al igual que el motor trasero, pero permite que las tropas puedan bajarse por una puerta trasera.contras:-Si la torreta tiene que penetrar en el casco, la configuracion es inviable.-No permite "modulos de mision".motor frontal:Pros:-Permite mayor cantidad de tropas y teoricamente mejora el blindaje (no contra APFSDS de alto calibre, porque pasarian el motor como manteca)-Permite desembarcar por la puerta trasera.-Permite la configuracion de "modulos de mision", como en el Patria AMV o el BAE SEP.Contras:-No permite mas que un tripulante en la zona frontal, lo cual lleva a tener que ocupar con artilleros y comandantes la zona que deberia ocupar la infanteria.-Mayor firma termica.¿la razon por la que existen APC/IFV con las tres configuraciones depende de la prioridad que se le de con respecto a las pros/contras que cite o hay una razon mas reelevante que se me escapo?En el mundo de los IFV/VCI a oruga, esta el BMP-3, que tiene motor trasero. Y lo mas inentendible, es que el ZBD-97 chino, que usa la misma torreta y es poco mas que un BMP-3 chino, tiene motor frontal.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982