Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="patricio hernan" data-source="post: 1838625" data-attributes="member: 3292">El wenkel viene todavia en la seria &quot;RX&quot; de Mazda ( el 8 es mi favorito, hermosura)Ventaja: no vibra ya que el &quot;piston&quot; gira continuamente en una sola direccion (en un motor &quot;comun&quot; es acelerado hacia abajo para despues ser enviado hacia arriba, eso genera la vibracion). Mucha aceleracion del motor, casi como un motor de 2 tiempos.Desventaja: no tiene capacidad de &quot;freno&quot;. En un motor &quot;comun&quot;, sin acelerador el motor tiende a funcionar como un freno de la transmision, vulgarmente diriamos &quot;frena el auto&quot;, debe haber un termino mas correcto pero estoy hecho pelota para recordarlo.Tambien los problemas antes mencionados de combustion/ingreso de combustible.Lo peor es no poner plata para desarrollarlo ya que tiene muchas menos piezas que un motor tradicional, y encima giran en el mismo sentido creo.Abrazo</blockquote>

[QUOTE="patricio hernan, post: 1838625, member: 3292"] El wenkel viene todavia en la seria "RX" de Mazda ( el 8 es mi favorito, hermosura) Ventaja: no vibra ya que el "piston" gira continuamente en una sola direccion (en un motor "comun" es acelerado hacia abajo para despues ser enviado hacia arriba, eso genera la vibracion). Mucha aceleracion del motor, casi como un motor de 2 tiempos. Desventaja: no tiene capacidad de "freno". En un motor "comun", sin acelerador el motor tiende a funcionar como un freno de la transmision, vulgarmente diriamos "frena el auto", debe haber un termino mas correcto pero estoy hecho pelota para recordarlo. Tambien los problemas antes mencionados de combustion/ingreso de combustible. Lo peor es no poner plata para desarrollarlo ya que tiene muchas menos piezas que un motor tradicional, y encima giran en el mismo sentido creo. Abrazo [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982