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<blockquote data-quote="Daniel1962" data-source="post: 1923356" data-attributes="member: 4365"><p>Posiblemente haya algún error con el código de la designacion del camión. "L" fue la serie de camiones MB clásicos del 60 al 80 (los 1112, 1114, 2426 etc). "LA" son los mismos camiones pero tracción integral (4x4, 6x6). "LAP" no tengo idea que son: ¿quizás un error del primero que escribió el articulo y después todos hicieron "copie & pegue"?</p><p>1117/32 seria un camión de 11tn con un motor de 170 hp, 1424 uno de 24tn y 240 burros. No encontré tampoco nada de esos modelos. ¿<strong>Quizás</strong> se equivocaron y deberion poner 1114 y 2424?</p><p>En el libro "Jane´s Tank recognition guide" de Christopher F. Foss del Kader solo menciona el diseño de Thyssen, que se hizo sobre un chasis de camión modificado (sin aclarar modelo) y que el motor era el MB OM-352 6 clilindros, 168HP@2800RPM</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Daniel1962, post: 1923356, member: 4365"] Posiblemente haya algún error con el código de la designacion del camión. "L" fue la serie de camiones MB clásicos del 60 al 80 (los 1112, 1114, 2426 etc). "LA" son los mismos camiones pero tracción integral (4x4, 6x6). "LAP" no tengo idea que son: ¿quizás un error del primero que escribió el articulo y después todos hicieron "copie & pegue"? 1117/32 seria un camión de 11tn con un motor de 170 hp, 1424 uno de 24tn y 240 burros. No encontré tampoco nada de esos modelos. ¿[B]Quizás[/B] se equivocaron y deberion poner 1114 y 2424? En el libro "Jane´s Tank recognition guide" de Christopher F. Foss del Kader solo menciona el diseño de Thyssen, que se hizo sobre un chasis de camión modificado (sin aclarar modelo) y que el motor era el MB OM-352 6 clilindros, 168HP@2800RPM [/QUOTE]
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