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<blockquote data-quote="SMS" data-source="post: 3568106" data-attributes="member: 17858"><p>Lo que pasa es que no hace falta llegar a Mach 1 para sentir los efectos. Hay un regimen denominado transonico, donde el avion va a menos de Mach 1, pero existen zonas donde el flujo del aire sobre la superficie del avion va a Mach 1 o mas, por ejemplo sobre las alas donde el aire se tiene que acelerar para generar sustentacion. </p><p></p><p>Respecto del Mirage vs Super Etendard, fijate que hay diferencias de superficie alar, el Mirage III tiene 35 m2 y el Super Etendard 28 m2, ahi tenes una fuente de resistencia.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SMS, post: 3568106, member: 17858"] Lo que pasa es que no hace falta llegar a Mach 1 para sentir los efectos. Hay un regimen denominado transonico, donde el avion va a menos de Mach 1, pero existen zonas donde el flujo del aire sobre la superficie del avion va a Mach 1 o mas, por ejemplo sobre las alas donde el aire se tiene que acelerar para generar sustentacion. Respecto del Mirage vs Super Etendard, fijate que hay diferencias de superficie alar, el Mirage III tiene 35 m2 y el Super Etendard 28 m2, ahi tenes una fuente de resistencia. [/QUOTE]
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