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<blockquote data-quote="MarioAr" data-source="post: 568181" data-attributes="member: 673">Derru, estas hablando de oido, y por radio pasillo.Los F-16 iban a ser llevados a cero hora en Cordoba. Eso significaba que quedaban con al menos 2500/3000 horas mas de vuelo sin necesidad de tocarles la celula, con motores 0 km. Y tecnicamente eran &quot;casi&quot; Block 50, a excepcion del radar, que quedava como un APG-68V5, en vez de V9.Preguntale a Wolf si estan desconformes con sus F-16 MLU holandeses, o si tienen limitaciones... O a cualquier otro usuario...Segundo, lee entre lineas, que cuando queres sabes... Como bien dijo Wolf, &quot;publicamente&quot; no querian ser los primeros en introducir los BVR en el area... Publicamente. Pero desde que se firmo el contrato se firmo con la entrega de los AMRAAM&nbsp; aprobados.Y los AIM-9 argentinos no se mandaron a hacer el mantenimiento a USA... Se les mando a cambiar los motores cohete, que no se si sabes, se vencen... Y sino compras por falta de $ los bancos o sistemas, alguien los tiene que hacer por vos...Y esa excusa del 2001 es hueca, incluso es esos momentos, la argentina podria&nbsp; haber pagado los 50 o 60 millones por anio que salia el programa que &quot;Mendez&quot; habia aprobado.Y eso es un hecho....</blockquote>

[QUOTE="MarioAr, post: 568181, member: 673"] Derru, estas hablando de oido, y por radio pasillo. Los F-16 iban a ser llevados a cero hora en Cordoba. Eso significaba que quedaban con al menos 2500/3000 horas mas de vuelo sin necesidad de tocarles la celula, con motores 0 km. Y tecnicamente eran "casi" Block 50, a excepcion del radar, que quedava como un APG-68V5, en vez de V9. Preguntale a Wolf si estan desconformes con sus F-16 MLU holandeses, o si tienen limitaciones... O a cualquier otro usuario... Segundo, lee entre lineas, que cuando queres sabes... Como bien dijo Wolf, "publicamente" no querian ser los primeros en introducir los BVR en el area... Publicamente. Pero desde que se firmo el contrato se firmo con la entrega de los AMRAAM aprobados. Y los AIM-9 argentinos no se mandaron a hacer el mantenimiento a USA... Se les mando a cambiar los motores cohete, que no se si sabes, se vencen... Y sino compras por falta de $ los bancos o sistemas, alguien los tiene que hacer por vos... Y esa excusa del 2001 es hueca, incluso es esos momentos, la argentina podria haber pagado los 50 o 60 millones por anio que salia el programa que "Mendez" habia aprobado. Y eso es un hecho.... [/QUOTE]

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