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<blockquote data-quote="Cocker" data-source="post: 115912" data-attributes="member: 24">En el NATO Tiger Meet realizado del 25 al 30 de septiembre de 2006 participaron dos Rafale F2 del escuadrón 05/330 &quot; Côte d'argent &quot; &quot;Nuestra presencia satisfizo un doble objetivo&quot;, explica el Teniente Coronel Norbert Pages, el comandante del 05/330. &quot;Un objetivo fue añadir operatividad, en un contexto de operaciones interaliadas, mediante el uso de transferencia de información mediante enlaces link con el satélite Syracuse.El otro objetivo de la misión fué un éxito perfecto, al comprobar los resultados obtenidos por el automonitoreo del avión, siendo enviados cada día al Centro de Mantenimiento de Rafale IT Server en&nbsp; Sanit Dizier (sistema de información Amasis)&quot;.El avión estuvo 100 % disponible a lo largo de la semana de ejercicios y los motores M88-2 de Snecma (Safran Group) respondieron con gran éxito a través de una amplia gama de misiones: de interceptación supersónica en alta altitud a incursiones a baja altitud. Los Rafales fueron utilizados diariamente en dos misiones: defensa aérea por la mañana y misiones de ataque por la tarde. <img src="http://www.defense-aerospace.com/base/util/76197_1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />&quot;La primera lección a ser aprendida de estos vuelos proviene de la calidad notable del sistema de armas. Fuimos capaces de verificar que la fusión de sensores sofisticados y el empleo del enlace de transmisión L16, que permite el intercambio de datos digitales sin el empleo de la radio, nos permitió obtener una superioridad significativa para entender situaciones tácticas”.&quot;El Frontal Sector Optronics (FSO) suministrado por Sagem Défense Sécurité (una rama del Grupo Safran), en particular es apreciado por los tripulantes, ya que esto les permite obtener la identificación positiva de sus objetivos desde una mayor distancia, en comparación a otros aviones y en este negocio, la distancia es sinónimo de seguridad”.Durante los ejercicios, los Rafales, gracias a su sistema de control de combate, tuvieron la posibilidad de realizar el uso simulado del misil AASM en misiones aire-tierra. El misil AASM entrará en servicio a comienzos de 2007..</blockquote>

[QUOTE="Cocker, post: 115912, member: 24"] En el NATO Tiger Meet realizado del 25 al 30 de septiembre de 2006 participaron dos Rafale F2 del escuadrón 05/330 " Côte d'argent " "Nuestra presencia satisfizo un doble objetivo", explica el Teniente Coronel Norbert Pages, el comandante del 05/330. "Un objetivo fue añadir operatividad, en un contexto de operaciones interaliadas, mediante el uso de transferencia de información mediante enlaces link con el satélite Syracuse. El otro objetivo de la misión fué un éxito perfecto, al comprobar los resultados obtenidos por el automonitoreo del avión, siendo enviados cada día al Centro de Mantenimiento de Rafale IT Server en Sanit Dizier (sistema de información Amasis)". El avión estuvo 100 % disponible a lo largo de la semana de ejercicios y los motores M88-2 de Snecma (Safran Group) respondieron con gran éxito a través de una amplia gama de misiones: de interceptación supersónica en alta altitud a incursiones a baja altitud. Los Rafales fueron utilizados diariamente en dos misiones: defensa aérea por la mañana y misiones de ataque por la tarde. [IMG]http://www.defense-aerospace.com/base/util/76197_1.jpg[/IMG] "La primera lección a ser aprendida de estos vuelos proviene de la calidad notable del sistema de armas. Fuimos capaces de verificar que la fusión de sensores sofisticados y el empleo del enlace de transmisión L16, que permite el intercambio de datos digitales sin el empleo de la radio, nos permitió obtener una superioridad significativa para entender situaciones tácticas”. "El Frontal Sector Optronics (FSO) suministrado por Sagem Défense Sécurité (una rama del Grupo Safran), en particular es apreciado por los tripulantes, ya que esto les permite obtener la identificación positiva de sus objetivos desde una mayor distancia, en comparación a otros aviones y en este negocio, la distancia es sinónimo de seguridad”. Durante los ejercicios, los Rafales, gracias a su sistema de control de combate, tuvieron la posibilidad de realizar el uso simulado del [B]misil AASM en misiones aire-tierra. El misil AASM entrará en servicio a comienzos de 2007.[/B]. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982