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<blockquote data-quote="Gladius" data-source="post: 209686" data-attributes="member: 1302">Um, JQ01 es de suponer que ahora tanto los del Escuadrón 111 como los del 113, que es la OCU, se estarán chupando horas de simulador, en el que hay en Morón, por un tubo; además de las horas de vuelo que cumpan con los Tifón. Pero digo yo. ¿Un puñaejo de pilotos (aparte de instructores y los que participasen cedidos en el programa de desarrollo y pruebas de EADS CASA, como Lombo &amp; Co.) con status CR3 debería de haber ya? Lo pregunto, puesto de que si en Italia con los Juegos de Invierno del año pasado y aquí con la Cumbre OTAN ya se desplegaron armados y en condiciones de combate, integrados en los dispositivos de Defensa Aérea, no habrían cascado estas misiones a pilotos sin esa calificación. Sí ya se que es dificil que pasara algo, pero los despliegues se hacen bajo las hipótesis de que pase y si hubiera ocurrido una pifia por culpa de inexperiencia o falta de horas del piloto en el modelo como lo justificas luego. De no haber habido pilotos con la suficiente experiencia hubiese sido mejor dejar todo el asunto (al menos en nuestro caso) totalmente en manos de los EF-18, en lugar de que se repartieran el despliegue al 50%.</blockquote>

[QUOTE="Gladius, post: 209686, member: 1302"] Um, JQ01 es de suponer que ahora tanto los del Escuadrón 111 como los del 113, que es la OCU, se estarán chupando horas de simulador, en el que hay en Morón, por un tubo; además de las horas de vuelo que cumpan con los Tifón. Pero digo yo. ¿Un puñaejo de pilotos (aparte de instructores y los que participasen cedidos en el programa de desarrollo y pruebas de EADS CASA, como Lombo & Co.) con status CR3 debería de haber ya? Lo pregunto, puesto de que si en Italia con los Juegos de Invierno del año pasado y aquí con la Cumbre OTAN ya se desplegaron armados y en condiciones de combate, integrados en los dispositivos de Defensa Aérea, no habrían cascado estas misiones a pilotos sin esa calificación. Sí ya se que es dificil que pasara algo, pero los despliegues se hacen bajo las hipótesis de que pase y si hubiera ocurrido una pifia por culpa de inexperiencia o falta de horas del piloto en el modelo como lo justificas luego. De no haber habido pilotos con la suficiente experiencia hubiese sido mejor dejar todo el asunto (al menos en nuestro caso) totalmente en manos de los EF-18, en lugar de que se repartieran el despliegue al 50%. [/QUOTE]

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