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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 96098" data-attributes="member: 6"><p>Como ya se ha informado aquí, Noruega tiene abierto un concurso internacional para la adquisición de aproximadamente 44 a 48 aeronaves de combate que deberán reemplazar a sus F-16. Hasta Mayo pasado eran cuatro las propuestas recibidas por el gobierno de Oslo: el Lockheed F-35 Lightning II, el Eurofigther Typhoon, el Dassault Rafale y la propuesta de Saab del nuevo Gripen N. </p><p></p><p>Según publicaciones de Noruega, Endre Lunde ministro de defensa de ése país, habría confirmado que el Dassault Rafale ha quedado afuera del concurso aunque no dio ninguna precisión al respecto, indicando que sería interesante conocer en profundidad la versión del Gripen preparada por Saab en base a los requerimientos noruegos. </p><p></p><p><img src="http://www.airforce-technology.com/projects/rafale/images/rafale_10.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Hay que tener presente que Noruega es uno de los países que participan en el programa F-35 en la fase de diseño y desarrollo del F-35 y que durante el 2006 confirmó y pagó la cuota se su participación; sin embargo con los retrasos y el incremento permanente del F-35, Noruega optó a principios de éste año en tener un Plan B, y así abrió ésta series de consulta donde todo indica que el Rafale nuevamente a quedado excluído de un concurso internacional. </p><p></p><p>La otra noticia muy poco alentadora para Dassault, aunque ya se conocía que las posibilidades eran mínimas, indican que Japón ya lo habría descartado como su reemplazo de los F-4EJ Phantom, quedando como candidatos el F-35A, el F-15E Eagle, el Super Hornet y el Typhoon. </p><p></p><p>Hace un par de meses atrás y tras la dura derrota en Arabia Saudita, la misma Dassault había informado que la ausencia de ventas del avión le estaba impidiendo poder avanzar en nuevos desarrollos para tener mejores perspectivas hacia la exportación, sin embargo la versión que en su momento se ofreció a Corea del Sur con radar AESA y otras mejoras nunca se construyó, ni aún como prototipo para ofrecerlo a la exportación. Ahora sólo queda una posibilidad y es el mega-concurso de India donde se está enfrentando con aeronaves más modernas y equipadas con radares AESA como son el Mig 35, el Super Hornet y el Typhoon. Un gran avión muy mal comercializado y muy mal apoyado políticamente por el propio gobierno francés.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 96098, member: 6"] Como ya se ha informado aquí, Noruega tiene abierto un concurso internacional para la adquisición de aproximadamente 44 a 48 aeronaves de combate que deberán reemplazar a sus F-16. Hasta Mayo pasado eran cuatro las propuestas recibidas por el gobierno de Oslo: el Lockheed F-35 Lightning II, el Eurofigther Typhoon, el Dassault Rafale y la propuesta de Saab del nuevo Gripen N. Según publicaciones de Noruega, Endre Lunde ministro de defensa de ése país, habría confirmado que el Dassault Rafale ha quedado afuera del concurso aunque no dio ninguna precisión al respecto, indicando que sería interesante conocer en profundidad la versión del Gripen preparada por Saab en base a los requerimientos noruegos. [IMG]http://www.airforce-technology.com/projects/rafale/images/rafale_10.jpg[/IMG] Hay que tener presente que Noruega es uno de los países que participan en el programa F-35 en la fase de diseño y desarrollo del F-35 y que durante el 2006 confirmó y pagó la cuota se su participación; sin embargo con los retrasos y el incremento permanente del F-35, Noruega optó a principios de éste año en tener un Plan B, y así abrió ésta series de consulta donde todo indica que el Rafale nuevamente a quedado excluído de un concurso internacional. La otra noticia muy poco alentadora para Dassault, aunque ya se conocía que las posibilidades eran mínimas, indican que Japón ya lo habría descartado como su reemplazo de los F-4EJ Phantom, quedando como candidatos el F-35A, el F-15E Eagle, el Super Hornet y el Typhoon. Hace un par de meses atrás y tras la dura derrota en Arabia Saudita, la misma Dassault había informado que la ausencia de ventas del avión le estaba impidiendo poder avanzar en nuevos desarrollos para tener mejores perspectivas hacia la exportación, sin embargo la versión que en su momento se ofreció a Corea del Sur con radar AESA y otras mejoras nunca se construyó, ni aún como prototipo para ofrecerlo a la exportación. Ahora sólo queda una posibilidad y es el mega-concurso de India donde se está enfrentando con aeronaves más modernas y equipadas con radares AESA como son el Mig 35, el Super Hornet y el Typhoon. Un gran avión muy mal comercializado y muy mal apoyado políticamente por el propio gobierno francés. [/QUOTE]
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