No recuerdo el número final... 270?
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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No recuerdo el número final... 270?
Nada que ver una cosa con la otra.
El Canberra era un sistema muy específico que no tenía razón de ser cuando se lo desprogramó.
Y nunca vas a volver a ver algo así en la FAA,y en toda Sudamerica.
Hoy esa función se cumple con aviones polivalentes.
El F-5 modernizado al nivel BR o Tigre,yo no lo veo con malos ojos.
El F-5 pelado como nos querían encajar los Yonis,o el F-1 como nos quieren encajar los franchutes, paso.
Que se los pierdan en el traste.
Prefiero destinar esa guita en aviones de entrenamiento básico/avanzado,transportes livianos,medios,y pesados,helicópteros,y el mejoramiento de las bases, antes de tener aviones que no sirven para nada.
Hablo de cantidad de aparatos,no de guita.
La cifra final era de 36 Kfir C-10/12 con los chiches,soporte, y entrenamiento que ya habíamos hablado por un total máximo de 1500 M de U$$.
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Ah, y te aclaro algo!
Fui uno de los pocos defensores de incorporar los Mirage F-1M españoles,aparatos infinitamente superiores a los CR/CT,hasta que los mismos franceses se encargaron de obstaculizar dicha compra.
Ahí está...
Primero, aclaré "máximo"
Segundo,esa cifra incluía armamento vario.
Tercero,en cómodas cuotas.
Y cuarto,con una vez alcanzaba.No hace falta repetir el mensaje...
Que cosa?
Me das la razón al final cualquier cosa menos Mirage F-1 y volvemos otra vez al principio F-1 vs F-5/Kfir y todos lo que se le vengan siempre y cuando el F-1 este en inferioridad de condiciones.....
Pero te vuelvo a decir que prefiero Kfir o F-5 antes que nada, Nada en nuestro país significa nada y es peligroso según mi punto de vista...
5to por eso dije si no fuera por como se paga
6to esos 1500 me gustaria se desglosen
7mo lo puse una sola vez, el.foro entro en caos y publiico multiple
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Que no me acordaba de eso, de los 36 (ahora que lo pienso lo dije hace uno o dos días atrás en este mismo tema)... de la guita me entero ahora.
Estás de mal humor hobbit... tomá esta pastillita y una milanesa napolitana.
Quien está de mal humor,peloncha?
Como cualquier cosa?
Yo no quiero aparatos que no te dejen mejorarlos o que no puedas por limites del mismo.
Y siempre, el F-1 va estar en inferioridad de condiciones frente a un Kfir C-10, al no tener alternativa para su modernización.
PD:Se ve que no leíste mi otra cita...
"Peloncha"... mejor que "tobogan de piojos" que me dijiste el otro día.
Yo, la verdad, capaz que estoy muy errado, mucho; pero sinceramente iría por esos Kfir, con sus motores extras, sus 6000 (?) horas, sus sistemas modernos, sus armas, banco de pruebas y utillaje... y me tomo el tiempo que estén para delinear la nueva FAA. Soy medio ciruja, la verdad.
(Juraría que esta charla ya la tuve antes aquí)
No te gustan las cuotas?
Aparte, esos eran los números propuestos por ellos,tanto en guita,como en aparatos.
Se podían modificar ambas cosas.
A mi también!
Escusas,mentiras y falacias siempre de tu parte, como cuando escribís con los guantes de cocina puestos...
Ya me había olvidado!!!
Yo te hago el siguiente combo;
Los 16 Kfir C-10/12 de los Israelies.
Los 8 CE Ecuatorianos.
Y 16 Cheetah E/D Sudafricanos.
Te va?
-Es que cualquiera de ellos tendría que ser provisorio, el tiempo en que un Mirage 2000 podías ser un sistema definitivo entre comillas para la FAA ya pasó y mirá que me duele decirlo pero es una realidad, cualquier medio usado tendría que tener una venta o horizonte de no mas de 8/10 años.
-Pero el tema de nuevo se vuelve recurrente, compras un caza de transición pero transición a que? Y es acá cuando se nos llena el cu.lo de preguntas porque de nuevo no hay un planeamiento, no hay un camino trazado, no hay una doctrina de defensa sobre la cual sentar una base donde los requerimientos se exponen y recién ahí ves que sistema se adapta mejor y así un enorme etc etc etc..Estamos en la nebulosa y para colmo de males con una administracion que quiere mitigar(ya ni siquiera arreglar) el problema con chauchas y palitos..
Si los Cheetah vienen con motores de repuesto y el mismo remanente de horas. Sino, ya con dos motores diferentes me complicaría la vida.
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