Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

[SantySF]

Ya fueron.
No van a poner un mango en la aviación de combate.
Ni supersonico,ni subsonico

Igual acá esperan financiaciones que no existen. Si primero dieran el si por esos Kfir C.10, firmaran y acordaran contrato y después fueran por esos Kfir C.7-C.2 por ahi consiguen esos precios ganga con los que sueñan. Pero ir sin nada en firme...

 

[tanoarg]

Me pone cachondo que la gran mayoría este viendo "que tan viejo y/o insulso va a ser el queso" que traigan. Cuando lo mas probable, por lejos, es que nada se traiga, y nada suceda.

Aquí, por el viejo foro ZM, pululando en las sombras, existía un anciano con olor a incienso, poco apegado a seguir normas de utilizar vestimenta sobre su experimentada y curtida piel, y sumamente sabio, que resumía el futuro de la FAA en escasas palabras, repetidas de forma automática hasta el infinito.

Se lo extraña al oráculo @tanoarg .



P.D Cachondo es sinónimo de jocoso, no?

 

[tanoarg]

¿Qué se puede incorporar a fines de 2017 para estar operativo a mediados del 2018?

f16 israelies....

 

[Rena]

f16 israelies....

¿Con o sin piedritas?
Tanito, con lo que dijeron que hay que hacer para que esos bichos operen normalmente, si non arrancan en enero del año próximo para mediados del 2018 no lo veo.
Salvo que se acomoden los planetas como en la publicidad...

 

[Tronador II]

Noto algo raro en esa foto....ah no nada, este ni tiene bodegas para mostrar.

 

[tanoarg]

¿Con o sin piedritas?
Tanito, con lo que dijeron que hay que hacer para que esos bichos operen normalmente, si non arrancan en enero del año próximo para mediados del 2018 no lo veo.
Salvo que se acomoden los planetas como en la publicidad...

es una opcion que no descartaria en absoluto...f16c...negocio de israel, negocio de ee.uu...todos contentos.

 

[Rena]

es una opcion que no descartaria en absoluto...f16c...negocio de israel, negocio de ee.uu...todos contentos.

Bueno, esa sería una forma de acomodar los planetas...

 

[SnAkE_OnE]

¿Qué se puede incorporar a fines de 2017 para estar operativo a mediados del 2018?

Alguna transferencia directa de un medio ya operativo y con asistencia tercerizada, o sea..un leasing.

 

[Rena]

Y sobre todo resolver una necesidad de cara al G- 20...

 

[Tronador II]

Alguien más está cansado de las ondas negativas de @michelun ?

 

[tanoarg]

Bueno, esa sería una forma de acomodar los planetas...

israel esta encargando f35...bueno...sobrantes va a tener, no?

 

[Rena]

Alguna transferencia directa de un medio ya operativo y con asistencia tercerizada, o sea..un leasing.

También, replicando a la situación de los Tecnam
Ojo, estamos en un torbellino de ideas, no es que eso se quiera

 

[Tronador II]

israel esta encargando f35...bueno...sobrantes va a tener, no?

Pero van a ser eso...sobras, los F-16 deben estar más baqueteados que los Kfir

 

[SnAkE_OnE]

Pero van a ser eso...sobras, los F-16 deben estar más baqueteados que los Kfir

Los Netz aparentemente se venden a una empresa de entrenamiento avanzado, asi como han comprado otros las "super abuelas" españolas.

 

[Herman]

¿Qué se puede incorporar a fines de 2017 para estar operativo a mediados del 2018?

NADA

 

[tanoarg]

Pero van a ser eso...sobras, los F-16 deben estar más baqueteados que los Kfir

igual que el kfir o el f1...o f16 yonis...
con un programa de actualizacion de estructura, tenes un aparato para 20 años mas (2000 horas).

 

[Herman]

Alguna transferencia directa de un medio ya operativo y con asistencia tercerizada, o sea..un leasing.

Gripen

 

[SnAkE_OnE]

igual que el kfir o el f1...o f16 yonis...
con un programa de actualizacion de estructura, tenes un aparato para 20 años mas (2000 horas).

Depende de la version del F-16 tenes un mayor o menor grado de desgaste tambien, recuerdo el detalle de que los F-16 AM/BM europeos son mas pesados y eso tambien afecta a una menor vida util final. Creo que estaba en declaraciones de la propia OGMA.

 

[Rena]

NADA

No es lo que me dijeron por ahi, el tema pasa por cuándo se concretaría la decisión...
Habría un límite temporal que sería mediados del año que viene. O antes inclusive

 

[Ale]

Depende de la version del F-16 tenes un mayor o menor grado de desgaste tambien, recuerdo el detalle de que los F-16 AM/BM europeos son mas pesados y eso tambien afecta a una menor vida util final. Creo que estaba en declaraciones de la propia OGMA.

Sigo pensando que con la entrada al juego del Viper , la salida lógica de la FAA seria esa...