La IV se justifica y todas en si pero si es claro que del cierre no se vuelva mas por eso es vital el Pampa III
Saludos
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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La IV se justifica y todas en si pero si es claro que del cierre no se vuelva mas por eso es vital el Pampa III
Saludos
Gracias, se me paso esa entrevista......, con 2 este año es buenisimo dato las circustancias
Saludos
Mediano te diría
La IV Brigada Aerea ya a resistido intentos y lobys para cerrarla pero esperemos que no lo consigan y con la modernización del Pampa II marca lo contrario pero si es una posibilidad
Saludos
Perdón, leí mal. Pensé que hacías referencia a la VI. Mis disculpas
Lo bueno es que nos deshicimos de la cadarca del F/A-50!!
Los A-4AR pueden llegar al 2023 e incluso mucho más -siempre y cuando- se adquieran los repuestos necesarios y cada mantenimiento como recorrida se pueda cumplir sin contratiempos.
La vida útil del A-4M se fijó en 7.500 hrs. y cuando la FAA los adquirió, buscó ejemplares que tuvieran una vida remanente de al menos el 50 %. O sea que margen de vida útil hay aunque se debe evaluar avión por avión ya que el mayor equipamiento y distribución de peso en relación al A-4M implicó realizar un seguimiento más fino en cuanto a los esfuerzos estructurales del avión.
Creo que si se hace un pequeño esfuerzo económico, hay A-4AR por algunos años más e incluso hasta más ejemplares en servicio. Pero esto es una decisión política.
Si gracias por la respuesta pero si los políticos deciden que es muy caro de mantener............ eso me precupa, si bajas los prepuestos mas las variables de la economía pueden ser malo para el A-4AR pero bueno al menos sabemos que hay Pampa III como reemplazo..............
En una revista Pista 18 decía que el A-4AR podía estar en servicio hasta el 2022 aproximadamente
Saludos
No son 6 ya en Tandil??
En todo el mundo han cerrado bases, ejemplos hay cientos...pero acá contamos el poderio de una FFAA por la tierra que tienen asignada???
Mendoza con 12 aviones...y por otra tenes Reynolds a menos de 20 minutos de vuelo con 8 aviones...
Tenes DIL con 5 aviones, BHI con 5 aeronaves??? Y Punta Indio con 10 "avionetas"...
Solo piensan y justifican los asientos de escritorios...
Mientras tanto festejan que hicieron un vuelo solo en Pampa a los 26 años...
Mendoza con 12 aviones...y por otra tenes Reynolds a menos de 20 minutos de vuelo con 8 aviones...
Tenes DIL con 5 aviones, BHI con 5 aeronaves??? Y Punta Indio con 10 "avionetas"...
Solo piensan y justifican los asientos de escritorios...
Mientras tanto festejan que hicieron un vuelo solo en Pampa a los 26 años...
Creo que resulta más caro dar de baja al A-4AR y desmantelar todo (incluyendo todo lo relacionado al avión en AMACUAR) que reemplazarlo por Pampas.
Actualmente las FFAA's tienen una dimensión y estructura que no se condice con la realidad de los últimos 25/30 años. Ni hablar de equipamiento, que es un 10% del existente por entonces, pero no se vió ningún ajuste en personal o estructuras.
Roland55
Colaborador
No pasa nada, pero por eso, una brigada como la Iv con todos lo costos que requiere para funcionar + la enorme cantidad de gente que se le asigna, realmente vale tenerla activa o estamos perdiendo plata ?, nos puede molestar a muchos (me incluyo) pero a veces deberíamos bancarnos estas cosas
Si en un pais normal se cierran bases y se actualiza el resto, aca si cierran queda solo en eso
Saludos
Valer la pena vale a menos que se renuncie a la aviación de combate en la FAA, que por ahi vamos con las el Pampa III como principal avión de combate ahi podría llevarse la Escuela de Caza a otra brigada
Saludos
Creo el tema pasa por una escasez de material y no un sobrante de Brigadas.
Si dejas seguir la sangría de material sin reemplazo hasta Tandil y Reynolds se van a convertir en BAM en el mejor de los casos..La baja de material tanto Mirage como el Pucara y su reemplazo fue mas relocalizacion de material existente que verdaderos reemplazos, basicamente se desvistieron santos para vestir otros. Lo que hay no es un sobrante de Brigadas sino una acuciante falta de material..
Y de los pend... F16, ya que los lindos y más recientes ni de casualidad vendrian
No no, no entendiste
El F/A-50 está congelado (muerto) como Walt Disney
Lo de los M2000 feos es una especulación, lo de los A-4AR en número mayor es una realidad ya
El F/A-50 está congelado (muerto) como Walt Disney
Lo de los M2000 feos es una especulación, lo de los A-4AR en número mayor es una realidad ya
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