No se pero algo paso, o una trampa pensada por nuestro estado, es decir darle seguridad de los Cachorros para luego quedarse sin nada. Pero no se que pensar.
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
- Tema iniciado Cocker
- Fecha de inicio
No se pero algo paso, o una trampa pensada por nuestro estado, es decir darle seguridad de los Cachorros para luego quedarse sin nada. Pero no se que pensar.
me quedo toda la vida con el engendro sudafricano, por lo menos acá se conoce una parte de la célula y de la avionica israelí.
Debieron guardar las células, por lo menos de Mirage IIIEA para hacer esto.
Segundo, creo que Argentina necesitaría más peso político internacional, para que no nos embarguen de todos lados
Segundo, creo que Argentina necesitaría más peso político internacional, para que no nos embarguen de todos lados
Es que la modernización de los IIIEA devería haber sido en los 90s ¡¡¡¡
No hay excusa para que no les hallan integrado aunque sea un par de Python III al vector Interceptor de la FAA por excelencia.
No hay excusa para que no les hallan integrado aunque sea un par de Python III al vector Interceptor de la FAA por excelencia.
Además, todas esas actualizaciones sin desarrollo local, es lo mismo que nada.
Si, hoy también salió una nota en clarin
Votá: ¿Quiénes tienen más futuro? ¿Los pibes de Boca o los de River? - TyC Sports
Tanto el Xeneize como el Millonario están apostando por los juveniles en el plantel profesional y en Presión Alta debaten: ¿Quiénes tienen mejores condiciones?
www.tycsports.com
Ya es tarde, muchos hace por lo menos 5 años que están al intemperie.
Pasa que la excusa es la justificacion de siempre: el sector politico recorto gastos.
Leíste lo que subí en el monografico del Cheetah?
Pusieron en servicio, para ser entregados a Draken dos Cheetah C, uno no volaba desde hacía 18 años, y el otro,19.
Cuando hay plata y voluntad, todo se puede.
Acá mismo, en la FAA, tenes otro ejemplo.
Hace años, un B-707 que estuvo tirado al aire libre durante casi diez años, fue recuperado y prestó servicio durante otros 10 años mas.
Aparte, no digo de poner 30 mirage en servicio.
Con 10 monoplazas, y 2 biplas, estamos hechos.
...depende de como estén a la intemperie, preservados no habría mucha diferencia entre que estén a la intemperie o hangarados, según mi poco entender.
Existirán los Utilajes y data del programa todabía en Sud Africa , además del Proto ?
Aclarando que resucitar nuestros Deltas ( y con motor Ruso....) Lo encuentro tan improbable cómo que compraramos Rafales , si cuando volaban no se les hizo casi nada, menos ahora que muchos estan de Gateguard .
Aclarando que resucitar nuestros Deltas ( y con motor Ruso....) Lo encuentro tan improbable cómo que compraramos Rafales , si cuando volaban no se les hizo casi nada, menos ahora que muchos estan de Gateguard .
Justamente escasean ambas 2 cosas, y mucho mas de la primera
Falta voluntad, mas que seguro.
Plata, sobra. El tema es que se la mal utiliza.
Si, es verdad.
Y, creo que es el I-017, con poco más de 2200hs esta acá en Merlo, en el vycea, abajo de árboles que le tiran hojas y no lo tapan mucho de la lluvia.
Si buscamos, 7 u 8 M-III juntamos
La verdad que causa curisidad....y hasta gracia, que después de dar de baja al SdA Mirage en Noviembre 2015...sigamos discuntiendo su remotorización y modernización.
Señores...no pudimos completar la modificiación del IA-58C Pucara...en cuantos años???
No pudimos modernizar homogeneamente la flota de Mirage de la Fuerza Aérea Argentina...desde 1978 que se queria hacer la modernización a nivel Kfir C-2 manteniendo el motor ATAR....nunca se logro.
Esta interesante la charla...como un "what if"...y pregunto, estan los que "odian" al F-16, pero piden que la modernización sea con un motor Norteamericano...ustedes quienes se creen que tendrián que dar el OK para exportar los motores a la Argentina...
Por un lado, quieren que los Yonis nos regalen o nos cedan bajo FMS C-130, Super King Air...vendan más Texan II...pero vemos como el mismo diablo al F-16...que analisis hacen???
Señores...no pudimos completar la modificiación del IA-58C Pucara...en cuantos años???
No pudimos modernizar homogeneamente la flota de Mirage de la Fuerza Aérea Argentina...desde 1978 que se queria hacer la modernización a nivel Kfir C-2 manteniendo el motor ATAR....nunca se logro.
Esta interesante la charla...como un "what if"...y pregunto, estan los que "odian" al F-16, pero piden que la modernización sea con un motor Norteamericano...ustedes quienes se creen que tendrián que dar el OK para exportar los motores a la Argentina...
Por un lado, quieren que los Yonis nos regalen o nos cedan bajo FMS C-130, Super King Air...vendan más Texan II...pero vemos como el mismo diablo al F-16...que analisis hacen???
Todo parecido con los planes para lograr la victoria que se barajaban en el búnker de Hitler a fines de abril del 45 es pura casualidad.
No tapó ninguna boca, todos conocían muy bien sus prestaciones, y todos conocían también sus problemas logísticos....
Verdades como Puñetazos.
Temas similares
- Cerrado
