No coincido, por desgracia.
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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No coincido, por desgracia.
No es necesario coincidir Estimado.
Es importante, pero con diferentes características. En los países potencias, son los que cuidan los intereses (no solo la defensa en sí), y están los tercermundistas, donde siguen teniendo poder político de años y años de gobiernos militares. Donde un militar actúa como político sin temor, aunque este subordinado por el poder ejecutivo. Hay decenas de ejemplos en todo el mundo.
Me quedo con los primeros.
Gente la ideologia aca no tiene nada que ver, el objetivo es no dotar a las FFAA de los medios necesarios para cumplir lo que dicta la constitucion
Con la Republica Popular China o la Federacion Rusa podran hacer miles de negocios, obras y lo que se les ocurra, menos adquicisiones para la Defensa
Con la Republica Popular China o la Federacion Rusa podran hacer miles de negocios, obras y lo que se les ocurra, menos adquicisiones para la Defensa
La ideología pesa más que nada, a la hora de adquirir material para la defensa, especialmente en paises como el nuestro.
Los negocios que hacemos no son negocios, son inversiones que tienen un porqué... y esas inversiones nos condicionan.
Con las declaraciones del Ministro, antes y después de serlo, sumado a quien lo puso realmente ahí... realmente crees que Argentina va a virar, en este momento, hacia Occidente en materia de defensa?
Ojo, es solo una apreciación personal... subjetiva... nada mas.
estimado, todo el presupuesto nacional, absolutamente todo, esta en pesos argentinos, que es la moneda de curso legal en nuestro pais. Y por sobre todo en el presupuesto nacional (es un Pre Supuesto, un acto de planificación de como se deberían gastar los recursos a recaudar durante el año), que depende de la actividad económica real. Todo lo que se compra se paga de acuerdo a lo estipulado en los contratos, no importa en que moneda sea, cuando se tiene que pagar en el momento que se tiene que pagar todo es cash, porque hay que poner la platita que al estado le tuvo que entrar a su caja. De transformarla en moneda y girarla al exterior a la cuenta que corresponda se encarga el BCRA.
estimado, eso no tiene ningún sentido, por los montos y el tipo de compra entre estados, el que tiene que poner el gancho es el Presidente de la Nacion, y previamente Ministro de Economía y Jefe de Gabinete de Ministros.
...el mundo (principalmente económico) no se guía por discursos politicos (vacíos) sin resultados concretos, sino todo lo contrario, por algo china crecio economicamente en este siglo como crecio, aprendio y supero ampliamente por forma de actuar a sus mentores (USA y UK).
No me entendiste o no me exprese bien
No hablo de ideologia politica por ejemplo capitalista o de derecha vs comunista o de izquierda si lo queres ver algo tosco
Me refiero que esta gente tiene un sesgo ideologico CONTRA NUESTRAS FFAA y por que digo que la ideologia politica no tiene que ver???? Fijate a Marquitos P no podemos decir que era de izquierda sin embargo hizo muchisimo daño a las FFAA
no se si fui mas o menos claro.... y coincido con vos no va virar a occidente en materia de defensa pero tampoco a oriente o al binomio China / Rusia
Esa es la palabra !!!!
Estos papanatas devenidos en Ministros de estado son Comisarios Políticos , serviles al régimen y sus intereses por sobre los de la Nación y sus instituciones .
Es que de ahí nunca se movió, el tan mentado y discutido portazo a las compras accidentales es solo un discurso, sacando los excelentes Mi171 no se han movido ni 1cm, incluso con los multirol que estuvieron con posibilidades reales de ser adquiridos (Kfir y FA50).
Eduardo Moretti
Colaborador
Finalmente fue designada la General Laura J. Richardson como nueva comandante del Comando Sur, quien hace pocos días había afirmado que se "comprometerá a entablar un nuevo enfoque en sus relaciones con Argentina a fin de ayudar al país a adquirir un nuevo caza de procedencia occidental."
Veremos qué pasa, sin dudas le va a costar mucho convencer a AF que ordene algún pago en dólares por este concepto, y más aún le va a costar convencer a Taiana y CFK de ir por algún caza occidental, y no chino o ruso.
www.zona-militar.com
Veremos qué pasa, sin dudas le va a costar mucho convencer a AF que ordene algún pago en dólares por este concepto, y más aún le va a costar convencer a Taiana y CFK de ir por algún caza occidental, y no chino o ruso.
Lt. Gen. Laura J. Richardson, nueva comandante del Comando Sur
A través de un comunicado publicado en el día de ayer, el Jefe de Estado Mayor del Ejército de los EEUU anunció los nombramientos de oficiales generales,
www.zona-militar.com
Si realmente no quieren algo "Oriental" en nuestro país, supongo que tendrán suficiente para hacer una oferta muy difícil de superar.
Y será un ida y vuelta (nuestro) con los Orientales.
Esperemos que gane la mejor oferta y no la mas barata...porque lo barato sale caro...ya lo sabemos.
Y será un ida y vuelta (nuestro) con los Orientales.
Esperemos que gane la mejor oferta y no la mas barata...porque lo barato sale caro...ya lo sabemos.
Si, coincido con eso, totalmente.
Si, bueno. Tampoco veo muchas compras importantes a Occidente, por esta Administración, o las anteriores con esta ideología.
Yo me refería a que China decidió no financiar mas las represas del Sur... justo después de ciertas declaraciones y/o acercamientos a otros nichos. Taiana está puesto, no por el Presidente, en este sitio para ir arreglando esas cuestiones.
Puede ser que aprovechemos la intentona yankee y terminemos comprando un SdA de esa procedencia, quien sabe... pero el costo de esa acción, hoy, puede ser muy fulero para el país, en materia económica.
Soy corto de memoria... las últimas adquisiciones (10 años aproximadamente) fueron los Mil Mi, T6, las OPV, el 737, y probablemente los Hurones no?... mayormente occidental todo... algo más?
Es una situación excelente y excepcional... que oportunidad para aprovechar xd!... el interés Chino por proyectarse... el interés yanqui por evitarlo... mi única duda es si la situación de la inmensa deuda no conspira para sacarle provecho a la competencia.
Año 2006...como para meter algo de ruido...jejeje...A4AR comparación con probables sustitutos
Hola, aquí inicio mi primer topic.
TABLA DE COMPARACION A4 AR y OTROS AVIONES
Presento esta tabla en la que realice una comparación del A4 AR con otros aviones, la comparación se hizo con aviones que tienen posibilidades de evolución en el futuro, que pudieran sustituirlo y pensando además en opciones que hipotéticamente pudieran incorporarse con traspaso de tecnología y capacidad industrial, todo esto pensando en un plan a 10 años.
En la elección de los aviones incluí aquellos que por su peso se aproximan al A4AR.
Incluí al Grippen por ser el de mayor carga externa de los “chicos”, al KAI A-50 GoldenEagle por ser un producto de Lockheed con una planta de producción en nuestro país, AMX por ser un avión con origen en 2 paises afines a Argentina (Brasil/Italia) con posibilidades de convertirlo en un producto del MERCOSUR, si hubiere voluntad política.
LCA Tejas y FC1/JF17 Thunder dos productos interesantes en sus primeras etapas de producción que seguramente alcanzarán su plenitud operativa en pocos años y por último no podía faltar un producto ruso: YAK 130 de todos los seleccionados es el único bimotor.
El cuadro fue elaborado con datos extraídos de INTERNET , las fuentes están al final.
PESO: en este parámetro, el A4AR, si se observa con atención es el más liviano de todos con excepción del YAK130 (solo inferior en 300 Kg) pero el A4AR puede llevar una carga externa de 4.500 Kg que iguala la capacidad del Golden Eagle y es solo inferior a la del Grippen (5.300 Kg) pero superior a la del LCA Tejas, FC1, AMX y YAK 130.
De esto podemos ver que siendo de los más livianos es el que mayor carga puede llevar proporcionalmente a su peso.
Su punto débil son los 5 soportes externos para carga, en comparación a los otros con 7 u 8.
MOTOR: del análisis del cuadro se puede observar que 3 de los aviones son propulsados por el GE F 404 y sus variantes (aunque no entra en el cuadro recordemos que los A4 de Singapur también estaban motorizados con el GE F404) lo que marca la fiabilidad de éste motor.
A4AR con motor PW J52P 408 A, de 5.100 Kg de empuje, tiene una potencia similar a la del GE F404 que poseían los A4 de Singapur y similar a la de los motores del Golden Eagle, LCA Tejas o la suma de los dos motores del YAK 130.
Potencia similar al RD 93 del FC1 y al Rolls Royce Spey Mark 807 del AMX pero con una gran diferencia; el motor del A4AR tiene una muy baja emisión de humo a diferencia del FC1 y AMX que pueden ser detectados fácilmente por su gruesa estela de humo.
Parrafo aparte para el Volvo Flygmotor RM12 del Grippen (variante sueca del GE F404-GE400) sin dudas el mejor de todos los comparados, potente, económico, fácil mantenimiento.
Los motores del A4AR, AMX y YAK130 no poseen post combustion. Estos aviones son subsónicos.
RADIO DE COMBATE: ésta variable quizás sea la más polémica de analizar, no existe información fidedigna, los fabricantes en general no brindan información sobre el tema y cuando lo hacen, “inflan” los datos del propio producto y simultáneamente infravaloran las capacidades de la competencia, a la vez el análisis del radio de combate está sujeto a: A) el objetivo de la misión lo que condiciona la carga que portará,B) la estrategia a seguir para alcanzar el objetivo, C) meteorología, D) defensas del objetivo.
A pesar de las dificultades se mencionan algunos datos mas o menos confiables del A4AR, Grippen y AMX. Los datos consignados para FC1 Thunder y LCA Tejas deben ser considerados como provisorios teniendo en cuenta que éstos aviones se encuentran en etapas tempranas de producción y evaluación de sus capacidades. Lo mismo debemos considerar para el Golden Eagle y YAK 130.
En general todos tienen un radio de combate de entre 500 a 1.000 Km dependiendo de su configuración.
En base a la información presentada se puede hacer un análisis para determinar cual sería el reemplazante más conveniente para el A4AR.
Fuentes:
Sobre Grippen:
http://miarroba.com/foros/ver.php?foroid=267755&temaid=2146735
http://www.gripen.com/thegripenfighter/technicalsummary.4.3a1834fa3d6dee997fff747.html
http://www.aeroflight.co.uk/types/sweden/saab/jas_39/gripen.htm
http://www.fighter-planes.com/info/jas39.htm
http://www.canit.se/~griffon/aviation/gripen/
Sobre A50 Golden Eagle:
http://www.aeroflight.co.uk/types/korea/kai/t-50/T-50.htm
http://miarroba.com/foros/ver.php?foroid=910830&temaid=3837800
http://www.globalsecurity.org/military/world/rok/t-50-specs.htm
http://www.airforce-technology.com/projects/t-50/
Sobre FC 1/ JF 17:
http://www.globalsecurity.org/military/world/china/fc-1.htm
http://www.pakistanidefence.com/PakAirForce/superSeven.html
http://www.sinodefence.com/airforce/fighter/fc1.asp
Sobre A4:
http://en.wikipedia.org/wiki/A4_Skyhawk
http://www.hangardigital.com.ar/bajolapieldel_a4.html
Sobre AMX:
http://www.airforce-technology.com/projects/amx/
http://www.globalsecurity.org/military/world/europe/amx-specs.htm
http://sistemadearmas.sites.uol.com.br/amx/amx01intro.html
Sobre LCA Tejas:
http://miarroba.com/foros/ver.php?foroid=267755&temaid=3915879
http://www.globalsecurity.org/military/world/india/lca.htm
http://www.airforce-technology.com/projects/tejas/
Sobre YAK 130:
http://www.airforce-technology.com/projects/yak_130/
http://www.hangardigital.com.ar/yak130.html
http://miarroba.com/foros/ver.php?foroid=910830&temaid=4326964
Cambié la tabla por una con letras más grandes.
Es que las dos esferas quieren meterse acá; no por que nos aprecien, sino porque ya quedan pocos nichos a aprovechar. El problema es que le debemos, mucho, a ambas. Con uno, occidente, se puede negociar... con el otro... no.
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