me262
Colaborador
Estimado, toda remotorización implica muchísimo dinero, tiempo y temas legales, como en este caso, la autorización expresa del fabricante ruso...
Estimado, el motor Klimov VK-2500 es en realidad una mejora del motor de la serie TV3-117.
El motor de la serie TV3-117 es el motor de helicóptero más importante de la Unión Soviética y todos los helicópteros soviéticos estaban equipados con este motor, incluidos Mi-8/17/24/28, Ka-50/52/27.
Mientras era la URSS, el TV3-117 fue diseñado por Klimov Design Bureau en Rusia y fabricado por la empresa ucraniana Motor Sich.
Después de la desintegración de la URSS, el VK-2500 perteneció a Rusia y el TV3-117 a Ucrania.
Las dos partes siguieron trabajando en conjunto en el desarrollo del motor TV3-117, y las dos partes han desarrollado conjuntamente el motor TV3-117VMA.
En comparación con el TV3-117VM, la potencia máxima de despegue de este motor se aumentó a 1800 KW y se le integró un sistema FADEC.
Rusia no está dispuesta a depender de Ucrania para los motores de helicópteros, por esta razón Klimov estableció una línea de producción en San Petersburgo.
El motor VK-2500-03 producido por Rusia todavía necesitaba de Ucrania de algunas piezas y componentes.
Después de la crisis de Ucrania en 2014, Ucrania cortó su contacto técnico militar con Rusia, y Rusia aceleró la producción en masa del motor VK-2500-03.
Hay que recordar que otro gran necesitado de estos motores es China y que quiso fallidamente comprar Motor Sich, hace unos años bloqueada por USA.
Sin dudas Ucrania puede ayudar, con el aval de USA.
Pero es meter los dedos en el enchufe con el contrato firmado con los rusos...
Saludos.
