Más allá de los pagos iniciales que haya que hacer, es lógico pensar que en cualquiera de las opciones los aviones en si van a llegar a partir del año próximo, pero el anuncio y firma del contrato ya daría pie al inicio de los intercambios para capacitación, tanto de pilotos como de técnicos, empezar con las mejoras de Tandil (esto sería en $), y en el caso de que el elegido fuese el F-16 y viniera con un reabastecedor en el paquete, tal vez se podría adelantar la llegada de este, mostrándolo como una mejora en el área de transporte estratégico.
O acaso la compra de las OPV no se hicieron en una gestion y llegaron en la siguiente?
ni nosotros nos animamos a tanto!
