Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

[Ale]

A mi me gustaría que hubiese una unidad de Reserva, para que se mantengan activos aquellos pilotos que se han retirado...tal vez sueño...
Tbn hacen falta más Bell 412/212/N y algunos H500 más.

Seria un quilombo con las habilitaciones para volar, digamos que no es un Cessna . Igualmente mantengo la esperanza de que alguna vez se trate la ley de reservas. Yo me imagino los oficiales de rango medio para arriba, los que estén cursando la escuela de guerra, ven la picadora de carne que es Ucrania en cuanto a personal, ven como están hoy las unidades del EA contando los porotos para completar un regimiento o batallón al mínimo indispensable con suerte, ven las reservas activas que "posee" Argentina, y deben tener como mínimo los testículos a la altura de la nuez de Adán...

 

[Karkas]

Yo creo, que de comprarse los F-16, estos y los A-4AR, van a operar en conjunto +/-, por un lapso de 10 años.

Sos muy optimista... yo diría que en cuanto el F16 esté completamente operativo, se despiden los A4.

En el mientras tanto, la FAA, va a tener que poner en funcionamiento, varios proyectos, entre ellos;
-Reemplazo de los F-27/28 cargueros.
- Incorporación de los KC-135.
-Incorporación de más C-130
-Reemplazo de los EMB-312 Tucano
-Reemplazo de los MI-17

El costo operativo de los F16 mas los proyectos que citas no van a dejar margen para sostener A4... sin embargo, si ello fuera posible, (operar F16 mas A4) usaría el presupuesto de A4 para traer algunos F16 extras.

 

[Dsue203]

Yo creo, que de comprarse los F-16, estos y los A-4AR, van a operar en conjunto +/-, por un lapso de 10 años.
En el mientras tanto, la FAA, va a tener que poner en funcionamiento, varios proyectos, entre ellos;
-Reemplazo de los F-27/28 cargueros.
- Incorporación de los KC-135.
-Incorporación de más C-130
-Reemplazo de los EMB-312 Tucano
-Reemplazo de los MI-17
-Y por supuesto, reemplazo de los A-4AR.
Si se llega a dar el remplazo de los A-4, no creo que se les pueda estirar más la vida operativa a estos aparatos, ya que muchos de sus componentes, son difíciles de conseguir hoy día.
O sea que en un futuro, va a ser aún peor. Es hora que los A-4, tengan ya un descanso más que merecido, al momento que se decida su baja.

todo se soluciona o se encamina con los F-16
-Reemplazo de los F-27/28 cargueros. (Se negocia con la USAF la liberación de veto para C-27, con eso remplazas F-27, y B-737 QC para reemplazar F-28)
- Incorporación de los KC-135. (Con la compra de F-16 es cuestión de tiempo)
-Incorporación de más C-130 (Se esperaban dos o tres unidades ya seleccionadas con la misma modalidad que el TC-60, te los regala la ANG)
-Reemplazo de los EMB-312 Tucano (El remplazo de los Tucanos son mas T-6C o hasta AT-6, sino ir por Super Tucano a Embraer, pero no tiene la financiación de la FMS)
-Reemplazo de los MI-17 (UH-60 o CH-47)
-Y por supuesto, reemplazo de los A-4AR. (Mas F-16 por supuesto)

 

[rodrigo_argento]

No mezclen, el F16 para la sexta y la Quinta con el A4 hasta 2030 como se estipula.
Es antiecononico dar de baja aviones que algunas células no tienen ni 500 horas aún..
Que llegen F16, se use lo que se pueda y lo demás se preserve para cuando se vaya el A4.
Si bien era un parche para diez, quince años se lo volo muy poco, es pecado dar de baja un avion con tan poco uso.

 

[michelun]

todo se soluciona o se encamina con los F-16
-Reemplazo de los F-27/28 cargueros. (Se negocia con la USAF la liberación de veto para C-27, con eso remplazas F-27, y B-737 QC para reemplazar F-28)
- Incorporación de los KC-135. (Con la compra de F-16 es cuestión de tiempo)
-Incorporación de más C-130 (Se esperaban dos o tres unidades ya seleccionadas con la misma modalidad que el TC-60, te los regala la ANG)
-Reemplazo de los EMB-312 Tucano (El remplazo de los Tucanos son mas T-6C o hasta AT-6, sino ir por Super Tucano a Embraer, pero no tiene la financiación de la FMS)
-Reemplazo de los MI-17 (UH-60 o CH-47)
-Y por supuesto, reemplazo de los A-4AR. (Mas F-16 por supuesto)

Si si, pero para tooooooooodo eso, se necesita platita.

 

[Litio71 Plus]

-Una pequeña observación, con la incorporación de (40) F-35 la Fuerza Aerea de Grecia
dará de baja a los (32) F-16C/D Block 30 que tiene ya que estos son los mas viejos
si ya se comienza a hacer fila, estos podrían ser el reemplazo de los A-4AR para
fines de esta década

Saludosss

 

[michelun]

Sos muy optimista... yo diría que en cuanto el F16 esté completamente operativo,
se despiden los A4.

Y eso va a llevar +/- 5 años.

El costo operativo de los F16 mas los proyectos que citas no van a dejar margen para sostener A4...

La prioridad en el orden de la lista que cité, la va a dar la FAA, y la incorporación de esos SA, va a ser escalonada, no toda en un año.
Por lo tanto, si se hacen más o menos bien las cosas, la FAA puede ir trayendo cosas, y operar ambos SA

sin embargo, si ello fuera posible, (operar F16 mas A4) usaría el presupuesto de A4 para traer algunos F16 extras.

No se desfinancia un SA, hasta que, en teoría, el reemplazo está en la Brigada. La FAA lo aprendió con la baja de los Mirage, y no creo, que vaya a repetir el mismo error.

 

[michelun]

A mi me gustaría que hubiese una unidad de Reserva, para que se mantengan activos aquellos pilotos que se han retirado...tal vez sueño...
Tbn hacen falta más Bell 412/212/N y algunos H500 más.

Si, y mi me gustaría tener 5 o 6 Escuadrones equipados con F-16V,sin embargo, por ahora, nos tenemos que conformar con menos de una docena de A-4...

 

[PMCH]

Hay que firmar rápido cosa que la noticia sea tapada con otra y así cuando estos quieran patalear por la compra ya estén las primeras unidades en servicio.

Por qué habría que tapar la noticia de que se adquieren 24 F-16.

No es un negociado, se adquieren medios para que la FAA cumpla con su misión de defender la integridad territorial, la soberanía nacional.

Acaso ésto está mal?????

Miren, nada va Impedir que los medios se hagan el caldo con la noticia; pero no hay que inventar nada para que el contribuyente entienda qué es lo que se adquiere.

No hay que inventar nuevas funciones para las FFAA como que ahora tienen la misión de "proteger los recursos naturales" o que se adquiere un buque de operaciones anfibias para el "apoyo a la comunidad en situaciones de catástrofes naturales"

La gente tampoco es estúpida, se enoja porque la tratan como sí lo fueran.

Después que sí hay algunos que salen a decir que los F-16 y Stryker se utilizarán para reprimir la protesta social....., repito, la gente no es estúpida.

No es difícil justificar que el costo de adquirir los 24 F-16 son casi 700 millones a pagar en cuatro años, misma cifra que en el año 3019 representó el déficit de Aerolíneas Argentinas.

La gente está enojada por el despilfarro de presupuesto, no creo que la gente vea a esta operación como un despilfarro por más campaña que hagan los operadores de los medios afines.

 

[Karkas]

Y eso va a llevar +/- 5 años.

Por eso... pensar A4 x 10 años, suponiendo que a fin de este gobierno tengas 24 F16 operativos me parece demasiado para el presupuesto.

No se desfinancia un SA, hasta que, en teoría, el reemplazo está en la Brigada. La FAA lo aprendió con la baja de los Mirage, y no creo, que vaya a repetir el mismo error.

En el caso que presupuestariamente pudieran sostener ambos SDA... lo lógico seria (teniendo en cuenta que esta tanda de F16 se paga presuntamente a 5 años) al 6to año reemplazar A4 por una segunda compra de F16... teniendo ya el SDA operativo acá, integrar un segundo escuadrón es mas rápido de asimilar.

Igualmente coincido, se deberían ir cuando tengas el reemplazo acá.

 

[michelun]

Por eso... pensar A4 x 10 años, suponiendo que a fin de este gobierno tengas 24 F16 operativos me parece demasiado para el presupuesto.

No lo digo yo, lo dice la gente de la FAA.

En el caso que presupuestariamente pudieran sostener ambos SDA... lo lógico seria (teniendo en cuenta que esta tanda de F16 se paga presuntamente a 5 años) al 6to año reemplazar A4 por una segunda compra de F16... teniendo ya el SDA operativo acá, integrar un segundo escuadrón es mas rápido de asimilar.

Igualmente coincido, se deberían ir cuando tengas el reemplazo acá.

Así y todo, te lleva al menos 4 años incorporar y que esté 100% operativo un supuesto nuevo lote de F-16.

 

[Alfredo César]

Pregunta: Una vez que tengamos los 24 F16 y se vaya planeando una segunda y tercera compra adicional, los A4AR, se los da de baja o se podría generar un escuadrón de Reserva, y que lo vuelen pilotos reservistas los fines de semana?...sería eso posible?

Ser posible?
Si.
Pero para ello debería haber un verdadero interés en desarrollar las reservas militares del país.
Primero veamos si hay real interés en llevar las FFAA al Siglo XXI. Luego veamos si el desarrollo de las reservas se concreta.

 

[michelun]

Ser posible?
Si.
Pero para ello debería haber un verdadero interés en desarrollar las reservas militares del país.
Primero veamos si hay real interés en llevar las FFAA al Siglo XXI. Luego veamos si el desarrollo de las reservas se concreta.

Con el A-4?
Olvidate..

 

[Finback Ale]

Si si, pero para tooooooooodo eso, se necesita platita.

Mentira, somos Argentina y siempre seducimos sin necesidad de pagar.

 

[Willypicapiedra]

No es un negociado, se adquieren medios para que la FAA cumpla con su misión de defender la integridad territorial, la soberanía nacional.

Acaso ésto está mal?????

Es exactamente igual si se adquiere un submarino. El Estado el responsable y le compete. Debe proveer a la Defensa. Lo manda la Constitución. Lo que NO MANDA es que afanen descaradamente.

 

[Ramirotv]

En los proximos años(mas alla del 2030) van a haber muchisimos F-16C/D en el mercado, quiero 25 en la version V.

 

[rojo]

No, no soy yo con otra cuenta, antes de que me culpen.

Pero la.prima si es en comun?

 

[Dsue203]

-Una pequeña observación, con la incorporación de (40) F-35 la Fuerza Aerea de Grecia
dará de baja a los (32) F-16C/D Block 30 que tiene ya que estos son los mas viejos
si ya se comienza a hacer fila, estos podrían ser el reemplazo de los A-4AR para
fines de esta década

Saludosss

se sabe que nivel de actualización tienen?

 

[guillefa]

Una pregunta para aquellos mucho más informados que yo: los F16 de Dinamarca son posibles de recibir la instalación de CFT?
Yo no ssé a parti de que dash están capacitados para recibirlos, y si es posible modificar cualquier F16 para que se les instalen los famosos CFT.
Gracias

 

[Kimura]

Esta (esperemos) primer tanda de F16 iría en su totalidad para la VI?