En qué se relacionan un tema con el otro?
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
- Tema iniciado Cocker
- Fecha de inicio
No se UDs, pero yo después de los Daneses, quiero unos como estos, V con AESA, como son estos de Singapur.
Esas antenas del sistema ew Elisra son excitantes.
Si te gusta, poné los 190/200 palos que sale el avión...
Los Filipinos tienen el V°B° de USA para "esos" F16?
No iban a comprar mas FA50 de nuevo Block?
No se equivoque.....apuesto a que se viene PLEBISCITO....y a jugar a fondo ! perdón por el OT, se ven que es inapropiado, lo borro.
-Para mediados de los años noventa la FAA había realizado un requerimiento para equipar
cuatro escuadrones de combate c/u con 20 aeronaves o sea un total de (80) cazas
que se deberían repartir entre el Grupo 5 y el Grupo 6 (ahora se suma el Grupo 10)
-El requerimiento de los noventa apuntaba al F-16 Figthing Falcon como SdA unico
y de alli que en ese momento se pidió a EEUU la venta de un lote de (54) F-16A/B Block 10
que estaban siendo enviados al AMARG al volver de Europa, el pedido no fue aprobado
y todo termino en los A-4AR, en el año 2000 se volvió con el F-16 pero esta vez fueron
los EEUU que nos ofrecieron (24) F-16A/B Block 15 pero aquí la propuesta choco con
la desastrosa situación económica de Argentina y la propuesta se rechazo
-Ahora se estaría volviendo sobre los viejos pasos y la compra de estos (24) F-16A/B MLU
seria un primer paso, pero en el mercado de segunda mano los F-16 MLU se están
extinguiendo ya que solo a Belgica le estarían quedando (53) aviones para vender
muchos de los cuales ya están comprometidos para su entrega a Ucrania, Belgica
es la ultima esperanza para adquirir al menos otros (18/20) F-16 MLU
-Pero dado que a los A-4AR le quedan vida hasta +/- el año 2030 lo que se podría hacer
es adquirir del AMARG unas sesenta células de F-16 Block 15 con un remanente de 3000 Hs
via FMS e igual numero de Kit's MLU del Tape 7.2 para su modernización previo sometimiento
de las células al SLEP (Service Life Extension Program) para asegurar las 8000 Hs, todos
trabajos que se podrían realizar en FAdeA con asistencia de Lockheed-Martin, de esta forma
se tendía un F-16 con iguales características que un Block 70 pero a un costo menor
-Hoy todos los caminos llevan al F-16, la pregunta es si se quiere seguir este camino
Saludosss
Y bueh, por la persistencia compremosle 24 tejas con Brahmos
Para mí en nada. Pero bueno, lo más probable es que me equivoque.
Es que es info que fue surgiendo todos estos años. Simplemente le dimos forma en números y modelos.Aparecieron todos los soñadores juntos hoy. STRIKERSSS, el mas soñador de todos.
Argentina hace años pretende esto, más de 50 F-16.
Vaya. Ni en el más esperanzador de los sueños.
COMBAT AVIATIONIST on Instagram: "Amazing cockpit footage of @afthunderbirds Season 2023 #thunderbirds #f16 #airshow"
27K likes, 110 comments - combat_aviationist on January 8, 2024: "Amazing cockpit footage of @afthunderbirds Season 2023 #thunderbirds #f16 #airshow".
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Eduardo Moretti
Colaborador
¿Cómo se llegó al F-16? Las idas y vueltas para la elección del reemplazo de los Mirage de la Fuerza Aérea Argentina
El postergado reemplazo del sistema de armas Mirage III EA/DA – IAI Finger -M-V Mara llevó a que en noviembre de 2015 los veteranos cazas sean dados de
www.zona-militar.com
¿Cómo se llegó?
Todavia no llegaron...
Todavia no llegaron...
Muy buena observación I
Muy buena observación II
Los intereses personales siempre por encima de los intereses generales. Así nos va.
Entiendo que se refiere a como se llegó a la elección pero omite el porqué después de años llega la oferta que todos esperaban.
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