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Forista Sancionado o Expulsado
Rusia enviará ocho aviones anfibios Be-103 a China
Moscú, 23 de junio, RIA Novosti. Yuri Záitsev. Actualmente, Rusia es líder incuestionable en la construcción de aviones anfibios. El departamento nacional de protección civil, MChS, tiene ya cuatro modelos multipropósito Be-200 y recibirá en el futuro otros tres, lo cual va a facilitar su labor en la lucha contra incendios, ante todo, los forestales.
En 2006, el Be-200 fue usado por primera vez para extinguir incendios en otros países, como Italia, Portugal e Indonesia, a saber, en Kalimantan y Sumatra.
La empresa autora de este avión anfibio, TANTK "Beriev", situada en la ciudad de Taganrog, se dedica activamente a la promoción de sus productos en el mercado internacional. Los ejecutivos de la compañía son conscientes de que al cliente le interesa no sólo la máquina en sí sino también un paquete fiable y económico de servicios de posventa. El lugar ideal para la explotación de un avión anfibio es un país con extensa línea costera y/o grandes áreas de bosques espesos.
Igual que el Be-200, tiene excelentes oportunidades otro anfibio multipropósito, el Be-103. China ha contratado en Rusia ocho máquinas de este tipo, de las cuales seis ya están fabricadas y han pasado por las pruebas necesarias.
El Be-103 responde a las demandas del creciente mercado chino de aviones de función general. Se contempla instalar en Huzhou una planta de ensamblaje de estos anfibios. La parte rusa se compromete a garantizar la asistencia técnica a la producción, proporcionar las especificaciones, la maquinaria y los equipos de control, así como formar el personal. También va a cooperar con China en el desarrollo de la distribución en el mercado local.
Moscú, 23 de junio, RIA Novosti. Yuri Záitsev. Actualmente, Rusia es líder incuestionable en la construcción de aviones anfibios. El departamento nacional de protección civil, MChS, tiene ya cuatro modelos multipropósito Be-200 y recibirá en el futuro otros tres, lo cual va a facilitar su labor en la lucha contra incendios, ante todo, los forestales.
En 2006, el Be-200 fue usado por primera vez para extinguir incendios en otros países, como Italia, Portugal e Indonesia, a saber, en Kalimantan y Sumatra.
La empresa autora de este avión anfibio, TANTK "Beriev", situada en la ciudad de Taganrog, se dedica activamente a la promoción de sus productos en el mercado internacional. Los ejecutivos de la compañía son conscientes de que al cliente le interesa no sólo la máquina en sí sino también un paquete fiable y económico de servicios de posventa. El lugar ideal para la explotación de un avión anfibio es un país con extensa línea costera y/o grandes áreas de bosques espesos.
Igual que el Be-200, tiene excelentes oportunidades otro anfibio multipropósito, el Be-103. China ha contratado en Rusia ocho máquinas de este tipo, de las cuales seis ya están fabricadas y han pasado por las pruebas necesarias.
El Be-103 responde a las demandas del creciente mercado chino de aviones de función general. Se contempla instalar en Huzhou una planta de ensamblaje de estos anfibios. La parte rusa se compromete a garantizar la asistencia técnica a la producción, proporcionar las especificaciones, la maquinaria y los equipos de control, así como formar el personal. También va a cooperar con China en el desarrollo de la distribución en el mercado local.
