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<blockquote data-quote="Juanma" data-source="post: 1190524" data-attributes="member: 153">El tanque del fuselaje tiene 240 galones.Si das todo menos eso estas arriba de un avion que en breve va a ser un planeador. (y uno malo teniendo 3 tanques colgando).Considerá que el protocolo de la USN es que un avion tiene que tener combustible como para 3 intentos de aterizaje antes de tener que ir al tanquero.Asi que del combustible total que lleva tenes que restarle eso.Ademas tenes que descontarle el combustible necesario para ir y volver al punto de reabastecimineto.Y a eso tenes que descontarle el combustible empleado por el reabastecedor y reabastecido al realizar la formación y durante el tiempo que reabastecen.Y eso , dividido 2 porque. Vamos a poner como minimo que sea una sección.Cuanto combustible queda para cada avion reabastecido en neto?Un drop y cuarto máximo si le ponemos onda. Tal vez menos.Cuanto es eso en km?Todo muy en el aire y sin numeros fijos, pero sirve para dar una idea creo.</blockquote>

[QUOTE="Juanma, post: 1190524, member: 153"] El tanque del fuselaje tiene 240 galones. Si das todo menos eso estas arriba de un avion que en breve va a ser un planeador. (y uno malo teniendo 3 tanques colgando). Considerá que el protocolo de la USN es que un avion tiene que tener combustible como para 3 intentos de aterizaje antes de tener que ir al tanquero. Asi que del combustible total que lleva tenes que restarle eso. Ademas tenes que descontarle el combustible necesario para ir y volver al punto de reabastecimineto. Y a eso tenes que descontarle el combustible empleado por el reabastecedor y reabastecido al realizar la formación y durante el tiempo que reabastecen. Y eso , dividido 2 porque. Vamos a poner como minimo que sea una sección. Cuanto combustible queda para cada avion reabastecido en neto? Un drop y cuarto máximo si le ponemos onda. Tal vez menos. Cuanto es eso en km? Todo muy en el aire y sin numeros fijos, pero sirve para dar una idea creo. [/QUOTE]

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¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)