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<blockquote data-quote="SEBA2012" data-source="post: 1278783" data-attributes="member: 15221">Estos aviones sobrevivientes requieren mantenimiento, que estaba siendo proporcionado por el contratista Kanfei Tahzuka por Israel Aerospace Industries (IAI). Desafortunadamente, el pequeño avión que podría parece que finalmente conoció a su partido - gracias a un escándalo que ha dejado en tierra la flota de Skyhawk Israel&quot; TheMarker encontrado que el contratista no llevó a cabo controles en el sistema responsable de mantener la altitud del avión, así como el tubo de escape y sistemas de frenos. Por otra parte, cuando los técnicos encontraron fracturas de neumáticos y ruedas, se les instruyó para cubrir con lubricante en lugar de reparar las grietas &quot;.Es, tal vez, una prueba de resistencia de la aeronave que no Skyhawk ha sido conectado a tierra, o ha sufrido un accidente, debido a un fallo de seguridad. Sin embargo, la FIA no está a punto de empujar su suerte. El servicio realizó una inspección sorpresa de las instalaciones de mantenimiento después de los informes de los medios, y en octubre del 2008 IAF jefe mayor general Ido Nehushtan a tierra la flota Skyhawk en base a lo que habían encontrado.IAI dice que ellos han ofrecido una completa cooperación con el gobierno desde que el asunto fue traído a su atención. La situación se mantiene en el limbo, sin reportes hasta ahora de los gravámenes impuestos, la acción punitiva de otro tipo, o el levantamiento de la prohibición de vuelos.</blockquote>

[QUOTE="SEBA2012, post: 1278783, member: 15221"] Estos aviones sobrevivientes requieren mantenimiento, que estaba siendo proporcionado por el contratista Kanfei Tahzuka por Israel Aerospace Industries (IAI). Desafortunadamente, el pequeño avión que podría parece que finalmente conoció a su partido - gracias a un escándalo que ha dejado en tierra la flota de Skyhawk Israel " TheMarker encontrado que el contratista no llevó a cabo controles en el sistema responsable de mantener la altitud del avión, así como el tubo de escape y sistemas de frenos. Por otra parte, cuando los técnicos encontraron fracturas de neumáticos y ruedas, se les instruyó para cubrir con lubricante en lugar de reparar las grietas ". Es, tal vez, una prueba de resistencia de la aeronave que no Skyhawk ha sido conectado a tierra, o ha sufrido un accidente, debido a un fallo de seguridad. Sin embargo, la FIA no está a punto de empujar su suerte. El servicio realizó una inspección sorpresa de las instalaciones de mantenimiento después de los informes de los medios, y en octubre del 2008 IAF jefe mayor general Ido Nehushtan a tierra la flota Skyhawk en base a lo que habían encontrado. IAI dice que ellos han ofrecido una completa cooperación con el gobierno desde que el asunto fue traído a su atención. La situación se mantiene en el limbo, sin reportes hasta ahora de los gravámenes impuestos, la acción punitiva de otro tipo, o el levantamiento de la prohibición de vuelos. [/QUOTE]

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