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<blockquote data-quote="Brasil" data-source="post: 1432607" data-attributes="member: 25105"><p>Voy postear los principales puntos de la modernizacion de los brasileños:</p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>LOS PRINCIPALES PUNTOS DEL PROGRAMA DE MODERNIZACION DE LOS A-4 BRASILEÑOS:</strong></span></p><ul> <li data-xf-list-type="ul">Revision general de las aeronaves <strong>(PMGA</strong>);</li> <li data-xf-list-type="ul">Nuevo radar com inúmeras capacidades (<strong>Elta 2032</strong>);</li> </ul><p><a href="http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2013/05/elta-2032.jpg"><img src="http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2013/05/elta-2032.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><ul> <li data-xf-list-type="ul">Sistema <strong>OBOGS</strong> (On Board Oxygen Generation System), que geNErará o oxigênio proveniente de la atmosfera para los tripulantes, sin la necessidad de abastecimiento de las actuales botellas de oxigênio;</li> <li data-xf-list-type="ul">Nuevo sistema de generaccion de energia</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Nuevos rádios</strong> para realizar, automaticamiente, comunicacion criptografada y que permitirá transmission via data-link;</li> <li data-xf-list-type="ul">Sistema inercial (<strong>EGI</strong>) de última generacion;</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>HOTAS </strong>(Hand On Throttle and Stick), mano siempre en el manche</li> <li data-xf-list-type="ul">Nuevo <strong>HUD </strong>(Head Up Display), que permitirá a los pilotos mantener sua atencion para fuera del cockpit.</li> <li data-xf-list-type="ul">Dos <strong>display táticos 5”x7”, Color Multi-Function Display (CMFD</strong>) , </li> <li data-xf-list-type="ul">Computador principal que<strong> ejecutará todo el cálculo de navegacion y balístico, </strong>para el piloto empregar los armamentos </li> <li data-xf-list-type="ul">Revision General de dos motores.</li> <li data-xf-list-type="ul">Instalacion del Radar Warning Receiver (<strong>RWR</strong>): possibilita à la aeronave detectar y se evadir de amenazas, como missiles y cazas inimigos.</li> </ul> <ul> <li data-xf-list-type="ul">Instalacion de <strong>3 Rádios VHF</strong>: capacita a aeronave a operar sus do rádios <strong>ROHDE SCHWARZ</strong> en la trnasmission de dados via data-link, encuanto permanece com la escucha le la ATC (Air Traffic Controler);</li> </ul> <ul> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Revitalizacion del Piloto Automático</strong>: possibilita a el piloto gerenciar sus sistemas, permitindo maior concentracion en la mission</li> </ul> <ul> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Integracion del Radar Altímetro y del TACAN:</strong> facilita a el piloto focar a sua atencion en apenas un instrumento, aumentando su concentracion operando desde un portaaviones</li> </ul> <ul> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Integracion de los instrumentos del motor</strong>: </li> </ul> <ul> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Estaciones de briefing y debriefing:</strong> </li> </ul></blockquote><p></p>
[QUOTE="Brasil, post: 1432607, member: 25105"] Voy postear los principales puntos de la modernizacion de los brasileños: [SIZE=5][B]LOS PRINCIPALES PUNTOS DEL PROGRAMA DE MODERNIZACION DE LOS A-4 BRASILEÑOS:[/B][/SIZE] [LIST] [*]Revision general de las aeronaves [B](PMGA[/B]); [*]Nuevo radar com inúmeras capacidades ([B]Elta 2032[/B]); [/LIST] [URL='http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2013/05/elta-2032.jpg'][IMG]http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2013/05/elta-2032.jpg[/IMG][/URL] [LIST] [*]Sistema [B]OBOGS[/B] (On Board Oxygen Generation System), que geNErará o oxigênio proveniente de la atmosfera para los tripulantes, sin la necessidad de abastecimiento de las actuales botellas de oxigênio; [*]Nuevo sistema de generaccion de energia [*][B]Nuevos rádios[/B] para realizar, automaticamiente, comunicacion criptografada y que permitirá transmission via data-link; [*]Sistema inercial ([B]EGI[/B]) de última generacion; [*][B]HOTAS [/B](Hand On Throttle and Stick), mano siempre en el manche [*]Nuevo [B]HUD [/B](Head Up Display), que permitirá a los pilotos mantener sua atencion para fuera del cockpit. [*]Dos [B]display táticos 5”x7”, Color Multi-Function Display (CMFD[/B]) , [*]Computador principal que[B] ejecutará todo el cálculo de navegacion y balístico, [/B]para el piloto empregar los armamentos [*]Revision General de dos motores. [*]Instalacion del Radar Warning Receiver ([B]RWR[/B]): possibilita à la aeronave detectar y se evadir de amenazas, como missiles y cazas inimigos. [/LIST] [LIST] [*]Instalacion de [B]3 Rádios VHF[/B]: capacita a aeronave a operar sus do rádios [B]ROHDE SCHWARZ[/B] en la trnasmission de dados via data-link, encuanto permanece com la escucha le la ATC (Air Traffic Controler); [/LIST] [LIST] [*][B]Revitalizacion del Piloto Automático[/B]: possibilita a el piloto gerenciar sus sistemas, permitindo maior concentracion en la mission [/LIST] [LIST] [*][B]Integracion del Radar Altímetro y del TACAN:[/B] facilita a el piloto focar a sua atencion en apenas un instrumento, aumentando su concentracion operando desde un portaaviones [/LIST] [LIST] [*][B]Integracion de los instrumentos del motor[/B]: [/LIST] [LIST] [*][B]Estaciones de briefing y debriefing:[/B] [/LIST] [/QUOTE]
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