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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 2182851" data-attributes="member: 30">Si dicen 12/14 durante 2017, lo dudo mucho. Porque hasta donde se sabe, no han comprado un solo tornillo para revertir la situación. Y poner esa cantidad de aviones en condiciones lleva su tiempo.Si hay algo volando es gracias al ingenio, paciencia, y voluntad inquebrantable por levantar el muerto de parte de los técnicos de la FAA. Porque del lado político, no les han dado ni para un bulón.Besos.PD: Y el sistema A4AR, está condenado a muerte, porque no han comprado los cartuchos pirotécnicos de los asientos para que un piloto no se transforme en adorador del Sol Naciente. Y hasta ahora, el único que tenía cartuchos para el modelo de asiento que utilizan es o era Israel. Habría que preguntar que asiento utilizan los A4 de Draken y como es posible que una empresa privada pueda tener aviones volando y un pais como el nuestro tenga que hacer malabares.</blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 2182851, member: 30"] Si dicen 12/14 durante 2017, lo dudo mucho. Porque hasta donde se sabe, no han comprado un solo tornillo para revertir la situación. Y poner esa cantidad de aviones en condiciones lleva su tiempo. Si hay algo volando es gracias al ingenio, paciencia, y voluntad inquebrantable por levantar el muerto de parte de los técnicos de la FAA. Porque del lado político, no les han dado ni para un bulón. Besos. PD: Y el sistema A4AR, está condenado a muerte, porque no han comprado los cartuchos pirotécnicos de los asientos para que un piloto no se transforme en adorador del Sol Naciente. Y hasta ahora, el único que tenía cartuchos para el modelo de asiento que utilizan es o era Israel. Habría que preguntar que asiento utilizan los A4 de Draken y como es posible que una empresa privada pueda tener aviones volando y un pais como el nuestro tenga que hacer malabares. [/QUOTE]

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