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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2923661" data-attributes="member: 6"><p>Creo que conocés la frase "no hay aviones viejos, sino aviones bien mantenidos y mal matenidos".</p><p></p><p>El personal del Grupo Técnico 5 (GT5) seleccionó sólo las células que tuvieran como mínimo un remanente del <strong>60% de la vida útil</strong>. Esa fue la premisa y fueron muy estrictos en la selección que no sólo incluyó la vida útil remanente sino también la condición en general, la existencia de accidentes previos, corrosión y mucho más. De hecho el C-906 original fue reemplazado por presentar problemas estructurales.</p><p></p><p>La selección de las células fue buena, la modernización también pero el recorte del programa fue un primer golpe y luego vinieron muchos más por cuestiones presupuestarias y de otra índole.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2923661, member: 6"] Creo que conocés la frase "no hay aviones viejos, sino aviones bien mantenidos y mal matenidos". El personal del Grupo Técnico 5 (GT5) seleccionó sólo las células que tuvieran como mínimo un remanente del [B]60% de la vida útil[/B]. Esa fue la premisa y fueron muy estrictos en la selección que no sólo incluyó la vida útil remanente sino también la condición en general, la existencia de accidentes previos, corrosión y mucho más. De hecho el C-906 original fue reemplazado por presentar problemas estructurales. La selección de las células fue buena, la modernización también pero el recorte del programa fue un primer golpe y luego vinieron muchos más por cuestiones presupuestarias y de otra índole. [/QUOTE]
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