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<blockquote data-quote="LUPIN" data-source="post: 538164" data-attributes="member: 81">No es el tema &quot;pegarle&quot; o agarrarsela contra CHISPA porque no le gusta el avión. El tema es que me de una buena razón para ello!!!El tema del cañon tiene sus razones que en el momento no tengo conmigo. Se que se daba en ciertas situaciones el atascamiento. Fijate que Ureta dice que le tiro al Invencible con todos los cañones que tenía...osea que ahi no se trabó.---------- Post added at 08:05&nbsp; ---------- Previous post was at 08:00&nbsp; ----------Primero, por ahi estaba calculado tener ese A-4 en preservación por uno o dos años...y de ahi le hacía X mantenimiento en X nivel de escalón...Por ahi se retrasó por motivos de público conocimiento.Con respecto a tu PD, hay que ver el tema de rotables y repuestos que hay...en un nivel óptimo, no creo que menos de 28 aparatos. No me acuerdo el rotables para cuantos aparatos se compraron luego del recorte del mingo...</blockquote>

[QUOTE="LUPIN, post: 538164, member: 81"] No es el tema "pegarle" o agarrarsela contra CHISPA porque no le gusta el avión. El tema es que me de una buena razón para ello!!! El tema del cañon tiene sus razones que en el momento no tengo conmigo. Se que se daba en ciertas situaciones el atascamiento. Fijate que Ureta dice que le tiro al Invencible con todos los cañones que tenía...osea que ahi no se trabó.[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 08:05 ---------- Previous post was at 08:00 ----------[/SIZE] [/COLOR] Primero, por ahi estaba calculado tener ese A-4 en preservación por uno o dos años...y de ahi le hacía X mantenimiento en X nivel de escalón...Por ahi se retrasó por motivos de público conocimiento. Con respecto a tu PD, hay que ver el tema de rotables y repuestos que hay...en un nivel óptimo, no creo que menos de 28 aparatos. No me acuerdo el rotables para cuantos aparatos se compraron luego del recorte del mingo... [/QUOTE]

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