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<blockquote data-quote="Damian&quot;Grünherz&quot; K." data-source="post: 539865" data-attributes="member: 3571"><p>Para mi, REPITO, para mi el combustible de los drops va derecho al motor, ya que si se transfieren a otro tanque entonces pasa a ser de consumo secundario. Es decir a medida que el/los tanques primarios se van vaciando se transfiere fuel de los drops cosa que creo muy improbable (algo así como un automático del tanque de agua).</p><p>Espero que se entienda el punto..... </p><p>En fin resumiendo:</p><p>Primero todo el combustible de los drops---->derecho al motor, recién después el de los tanques internos del avión.</p><p></p><p>Saludos....</p><p></p><p>PD: ME quedo esperando a algún experto que nos pueda sacar esta duda....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Damian"Grünherz" K., post: 539865, member: 3571"] Para mi, REPITO, para mi el combustible de los drops va derecho al motor, ya que si se transfieren a otro tanque entonces pasa a ser de consumo secundario. Es decir a medida que el/los tanques primarios se van vaciando se transfiere fuel de los drops cosa que creo muy improbable (algo así como un automático del tanque de agua). Espero que se entienda el punto..... En fin resumiendo: Primero todo el combustible de los drops---->derecho al motor, recién después el de los tanques internos del avión. Saludos.... PD: ME quedo esperando a algún experto que nos pueda sacar esta duda.... [/QUOTE]
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