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<blockquote data-quote="Juanma" data-source="post: 539932" data-attributes="member: 153">Y no importa que lo haya explicado que lo volves a usar mal......Y dale con seguirla con lo mismo, te das cuenta que en tus ultimos 6 post pones lo mismo una y otra vez?Sobre el latin, bue, no esperaba mas de vos.---------- Post added at 01:49&nbsp; ---------- Previous post was at 01:34&nbsp; ----------Como era de esperarse, al igual que el E/F/G en el A/B/C el combustible tambien va de los drops al del fuselaje de ser necesario.Toma, para que leas antes de hablar, no hace falta ir a molestar a nadie.<a href="http://bibliotecaskyhawks.blogspot.com/2010/03/4-abc-natops.html">Biblioteca del A-4 Skyhawk: A-4 A/B/C NATOPS</a>Pagina 61Los libros (especialmente los digitales) no muerden.</blockquote>

[QUOTE="Juanma, post: 539932, member: 153"] Y no importa que lo haya explicado que lo volves a usar mal...... Y dale con seguirla con lo mismo, te das cuenta que en tus ultimos 6 post pones lo mismo una y otra vez? Sobre el latin, bue, no esperaba mas de vos.[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 01:49 ---------- Previous post was at 01:34 ----------[/SIZE] [/COLOR]Como era de esperarse, al igual que el E/F/G en el A/B/C el combustible tambien va de los drops al del fuselaje de ser necesario. Toma, para que leas antes de hablar, no hace falta ir a molestar a nadie. [url=http://bibliotecaskyhawks.blogspot.com/2010/03/4-abc-natops.html]Biblioteca del A-4 Skyhawk: A-4 A/B/C NATOPS[/url] Pagina 61 Los libros (especialmente los digitales) no muerden. [/QUOTE]

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