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Todo sobre el Boeing B-737 MAX
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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2364040" data-attributes="member: 5064"><p><strong><span style="font-size: 26px">Boeing presenta el 737-7, la variante más pequeña del MAX</span></strong></p><p></p><p>Boeing se está preparando para comenzar las pruebas de vuelo del tercer y más pequeño miembro de la familia 737 MAX, el 737-7, luego del roll-out del primer avión en su fábrica de Renton en Washington el 5 de febrero.</p><p></p><p>Boeing tiene previsto entregar el 737-7 en 2019, pero espera que las noticias positivas de las próximas pruebas de vuelo ayuden a estimular las ventas de esta variante. Si bien las ventas totales del MAX se han multiplicado a casi 4.100 aeronaves, el 737-7 se ha quedado rezagado. A pesar del rediseño del -7 en 2016 para aumentar el alcance y aumentar la capacidad de pasajeros al agregar 12 asientos, Boeing todavía tiene menos de 70 pedidos en firme reconocidos por la variante, en comparación con más de 2.100 para el -8 y alrededor de 274 para el estirado -10.</p><p></p><p>Diseñado para hasta 172 pasajeros y un alcance máximo de 3.850 millas náuticas, que es el mayor alcance de la familia de aviones MAX, Boeing dice que las mejoras aerodinámicas y de propulsión permiten que el MAX 7 vuele 1.000 millas náuticas más y transporte más pasajeros que su predecesor, el 737-700, mientras que tiene un 18% de menor costo de combustible por asiento. La compañía dice que, como resultado, el MAX 7 tiene la ventaja sobre su rival más cercano, el Airbus A319neo. El avión, dicen, transporta a 12 pasajeros más a 400 millas náuticas más y con "7% menos de costos operativos por asiento".</p><p></p><p><a href="http://aviationweek.com/singapore-airshow-2018/boeing-unveils-737-7-smallest-max-variant?NL=AW-05&Issue=AW-05_20180206_AW-05_384&sfvc4enews=42&cl=article_2&utm_rid=CPEN1000001196032&utm_campaign=13453&utm_medium=email&elq2=e5a2c9dad9ab48c7a50c680d5347a573">http://aviationweek.com/singapore-airshow-2018/boeing-unveils-737-7-smallest-max-variant?NL=AW-05&Issue=AW-05_20180206_AW-05_384&sfvc4enews=42&cl=article_2&utm_rid=CPEN1000001196032&utm_campaign=13453&utm_medium=email&elq2=e5a2c9dad9ab48c7a50c680d5347a573</a></p><p></p><p><img src="http://aviationweek.com/site-files/aviationweek.com/files/imagecache/large_img/uploads/2018/02/737-7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 2364040, member: 5064"] [B][SIZE=7]Boeing presenta el 737-7, la variante más pequeña del MAX[/SIZE][/B] Boeing se está preparando para comenzar las pruebas de vuelo del tercer y más pequeño miembro de la familia 737 MAX, el 737-7, luego del roll-out del primer avión en su fábrica de Renton en Washington el 5 de febrero. Boeing tiene previsto entregar el 737-7 en 2019, pero espera que las noticias positivas de las próximas pruebas de vuelo ayuden a estimular las ventas de esta variante. Si bien las ventas totales del MAX se han multiplicado a casi 4.100 aeronaves, el 737-7 se ha quedado rezagado. A pesar del rediseño del -7 en 2016 para aumentar el alcance y aumentar la capacidad de pasajeros al agregar 12 asientos, Boeing todavía tiene menos de 70 pedidos en firme reconocidos por la variante, en comparación con más de 2.100 para el -8 y alrededor de 274 para el estirado -10. Diseñado para hasta 172 pasajeros y un alcance máximo de 3.850 millas náuticas, que es el mayor alcance de la familia de aviones MAX, Boeing dice que las mejoras aerodinámicas y de propulsión permiten que el MAX 7 vuele 1.000 millas náuticas más y transporte más pasajeros que su predecesor, el 737-700, mientras que tiene un 18% de menor costo de combustible por asiento. La compañía dice que, como resultado, el MAX 7 tiene la ventaja sobre su rival más cercano, el Airbus A319neo. El avión, dicen, transporta a 12 pasajeros más a 400 millas náuticas más y con "7% menos de costos operativos por asiento". [URL]http://aviationweek.com/singapore-airshow-2018/boeing-unveils-737-7-smallest-max-variant?NL=AW-05&Issue=AW-05_20180206_AW-05_384&sfvc4enews=42&cl=article_2&utm_rid=CPEN1000001196032&utm_campaign=13453&utm_medium=email&elq2=e5a2c9dad9ab48c7a50c680d5347a573[/URL] [IMG]http://aviationweek.com/site-files/aviationweek.com/files/imagecache/large_img/uploads/2018/02/737-7.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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