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Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2547725" data-attributes="member: 6">Lamentablemente los pilotos están muy acostumbrados a la automatización.En los 80's hubo muchos accidentes por el sistema TOGA (Take-Off Go-Around) que ante un aterrizaje frustrado llevaba la potencia a la posición TOGA y los motores aceleraban de modo automático pero no se preocupaban de controlar si la potencia era la suficiente como para volver a ascender y reiniciar el aterrizaje, y a la vez metían en el FMS el nuevo circuito para el que automático "pegara la vuelta" y los volviera a dejar en la cabecera de pista. Todo ello sin tocar los mandos de vuelo.Creo que hay que volver a las fuentes, a volver a sentir cuando se viene una pérdida, como manejar la potencia y básicamente "sentir" el avión. La tecnología ayuda y mucho, pero lo esencial no se debe perder.</blockquote>