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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 2547812" data-attributes="member: 30">Exacto, se corrige un defecto de diseño, meditante un soft, para que mueva controles... y lo haga estable. El cual puede generar confianza en la tripulación y en algún momento, sácate toma de sorpresa a la tripulación y tiene segundos o minutos para resolver algo que puede ser letal. Supongamos, el pitot se congela, no envia señales (ya sucedió en éstas tierras). Un piloto experimentado puede hacer ciertas cosas y comprobar que el avión vuela como debe volar, y es un error de lectura. Ahora bien la computadora, está programada para tomar las mismas acciones y saber que algo no funciona bien?. El sensor puede llevar a un error a un piloto y a una computadora......... eso es cierto, pero la computadora no se va a salir de lo que el programa ya le dió desde la fábrica. El piloto tiene algo que la computadora no tiene, y es experiencia. Aunque lamentablemente no se puede generalizar.Como dice uno de los artículos que subieron, Boeing tenia dos opciones, la que hizo teniendo un avión de base o diseñar uno desde cero............. y bueno.....Hoy esa decisión le está prácticamente costando cotización en bolsa, y seguramente una caida de pedidos. Porque una vez que algo demuestra cierto pelígro, en el ambiente de la aviación....... un pasajero desconfiado es la peor noticia.BesosPD: Si yo tendría que viajar a cualquier lado y me dicen que el avión es un ATR72, prefiero viajar en colectivo, aunque la probabilidad de estrolarnos sea mayor.</blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 2547812, member: 30"] Exacto, se corrige un defecto de diseño, meditante un soft, para que mueva controles... y lo haga estable. El cual puede generar confianza en la tripulación y en algún momento, sácate toma de sorpresa a la tripulación y tiene segundos o minutos para resolver algo que puede ser letal. Supongamos, el pitot se congela, no envia señales (ya sucedió en éstas tierras). Un piloto experimentado puede hacer ciertas cosas y comprobar que el avión vuela como debe volar, y es un error de lectura. Ahora bien la computadora, está programada para tomar las mismas acciones y saber que algo no funciona bien?. El sensor puede llevar a un error a un piloto y a una computadora......... eso es cierto, pero la computadora no se va a salir de lo que el programa ya le dió desde la fábrica. El piloto tiene algo que la computadora no tiene, y es experiencia. Aunque lamentablemente no se puede generalizar. Como dice uno de los artículos que subieron, Boeing tenia dos opciones, la que hizo teniendo un avión de base o diseñar uno desde cero............. y bueno..... Hoy esa decisión le está prácticamente costando cotización en bolsa, y seguramente una caida de pedidos. Porque una vez que algo demuestra cierto pelígro, en el ambiente de la aviación....... un pasajero desconfiado es la peor noticia. Besos PD: Si yo tendría que viajar a cualquier lado y me dicen que el avión es un ATR72, prefiero viajar en colectivo, aunque la probabilidad de estrolarnos sea mayor. [/QUOTE]

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