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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 2550435" data-attributes="member: 30">Veamos, que dos aviones, en menos de 5 meses, y encima siendo nuevos. En pleno vuelo a poco de despegar, generen ciertas maniobras completamente ilógicas. Que terminaron en accidente. Aún cuando diga, no importa no supieron desconectar el sistema.................. Ahora bien, desconectan el sistema para volar en manual, pero el avión va a tener un comportamiento completamente diferente al que tenían los otros 737. Es decir, la necesidad de simulador en ambos casos era necesaria. Tanto por si el sistema, se ponía loquito. Como para volar el avión sin el sistema que le permite dar cierta condición de vuelo estable. una cosa es tener sistema computarizados, para automatizar, y complicarle menos la vida al piloto. Y otra cosa es meter un sistema, que vive forzado, para que el avión que tiende hacer cosas no normales, vuele derechito.Acá Boeing, creo que cometió un grave error. Y que no lo va a poder solucionar con un nuevo Soft o con más simuladores. Cuando la confianza de la gente y de las aerolineas se quiebra no hay vuelta atrás. El Concorde casi 30 años sin un solo accidente, uno solo que lo vió medio mundo, y su prestigio se fue en picada.Acá igual, muchos antes de sacar un pasaje va a preguntar si va a volar en el avión de la discordia............Besos</blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 2550435, member: 30"] Veamos, que dos aviones, en menos de 5 meses, y encima siendo nuevos. En pleno vuelo a poco de despegar, generen ciertas maniobras completamente ilógicas. Que terminaron en accidente. Aún cuando diga, no importa no supieron desconectar el sistema.................. Ahora bien, desconectan el sistema para volar en manual, pero el avión va a tener un comportamiento completamente diferente al que tenían los otros 737. Es decir, la necesidad de simulador en ambos casos era necesaria. Tanto por si el sistema, se ponía loquito. Como para volar el avión sin el sistema que le permite dar cierta condición de vuelo estable. una cosa es tener sistema computarizados, para automatizar, y complicarle menos la vida al piloto. Y otra cosa es meter un sistema, que vive forzado, para que el avión que tiende hacer cosas no normales, vuele derechito. Acá Boeing, creo que cometió un grave error. Y que no lo va a poder solucionar con un nuevo Soft o con más simuladores. Cuando la confianza de la gente y de las aerolineas se quiebra no hay vuelta atrás. El Concorde casi 30 años sin un solo accidente, uno solo que lo vió medio mundo, y su prestigio se fue en picada. Acá igual, muchos antes de sacar un pasaje va a preguntar si va a volar en el avión de la discordia............ Besos [/QUOTE]

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