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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 986459" data-attributes="member: 5064"><p>Boeing, a diferencia de Airbus, seguro tomo nota de esto:</p><p></p><p><a href="http://www.zona-militar.com/foros/aviacion-comercial-y-tecnologia-aeroespacial/23325-comac-c919-el-futuro-trasnporte-comercial-chino-hace-peligrar-el-monopolio-de-airbus.html">http://www.zona-militar.com/foros/aviacion-comercial-y-tecnologia-aeroespacial/23325-comac-c919-el-futuro-trasnporte-comercial-chino-hace-peligrar-el-monopolio-de-airbus.html</a></p><p></p><p>Y del Bombardier C Series (que supongo volara este año o el que viene), los proyectos japoneses y el Sukhoi MS-21. Todos estos fabricantes saben que para competir con el B-737 y el A-320 hay que llevar la tecnología un paso más adelante y los muchachos de Seattle no se van a dejar quitar mercado sin dar pelea. Confió en que optaran por un avión nuevo en vez de remotorizar el B-737NG</p><p></p><p>Un abrazo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 986459, member: 5064"] Boeing, a diferencia de Airbus, seguro tomo nota de esto: [url]http://www.zona-militar.com/foros/aviacion-comercial-y-tecnologia-aeroespacial/23325-comac-c919-el-futuro-trasnporte-comercial-chino-hace-peligrar-el-monopolio-de-airbus.html[/url] Y del Bombardier C Series (que supongo volara este año o el que viene), los proyectos japoneses y el Sukhoi MS-21. Todos estos fabricantes saben que para competir con el B-737 y el A-320 hay que llevar la tecnología un paso más adelante y los muchachos de Seattle no se van a dejar quitar mercado sin dar pelea. Confió en que optaran por un avión nuevo en vez de remotorizar el B-737NG Un abrazo [/QUOTE]
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