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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 986475" data-attributes="member: 5064">El Nuevo Diseño para Sustituir al 737 aprenderá de los Obstáculos del 787&nbsp; 15 de marzo 2011 - Por Mecham MichaelConsciente de los obstáculos con que se tropezó en la tecnología y procesos de fabricación en el programa B-787,&nbsp; James Albaughdice CEO y Presidente de Boeing Comercial Airplanes,&nbsp; dijo que la compañía va a ser más conservadora cuando se construya un sucesor del737.Las tecnologías que Boeing ya tiene a su disposición para este tipo de aeronaves, tales como mejores motores, mejoras de la aerodinámica de flujo laminar, sistemas de control &quot;fly-by-light, materiales compuestos, etc, son tan extensas que la mayor preocupación es la aplicación de todas ellas a la vez en un nuevo programa,&nbsp; dijo ayer en la Conferencia Anual de la Sociedad Internacional de Aviones de Transporte Comercia, llevada a cabo&nbsp; en Phoenix. Albaugh también hizo oficial que el primer vuelo del&nbsp; nuevo transporte comercial Boeing B-747-8 Intercontinental se fijo para el domingo 20 de marzo en Everett, Washington. Ese ha sido el objetivo no oficial por cerca de una semana.Fuente: <a href="http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/avd/2011/03/15/05.xml&amp;headline=New%20737%20Design%20Will%20Learn%20From%20787%20Hurdles&amp;channel=comm">New 737 Design Will Learn From 787 Hurdles | AVIATION WEEK</a></blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 986475, member: 5064"] [B][SIZE="4"]El Nuevo Diseño para Sustituir al 737 aprenderá de los Obstáculos del 787[/SIZE] 15 de marzo 2011 - Por Mecham Michael[/B] Consciente de los obstáculos con que se tropezó en la tecnología y procesos de fabricación en el programa B-787, James Albaughdice CEO y Presidente de Boeing Comercial Airplanes, dijo que la compañía va a ser más conservadora cuando se construya un sucesor del737. Las tecnologías que Boeing ya tiene a su disposición para este tipo de aeronaves, tales como mejores motores, mejoras de la aerodinámica de flujo laminar, sistemas de control "fly-by-light, materiales compuestos, etc, son tan extensas que la mayor preocupación es la aplicación de todas ellas a la vez en un nuevo programa, dijo ayer en la Conferencia Anual de la Sociedad Internacional de Aviones de Transporte Comercia, llevada a cabo en Phoenix. Albaugh también hizo oficial que el primer vuelo del nuevo transporte comercial Boeing B-747-8 Intercontinental se fijo para el domingo 20 de marzo en Everett, Washington. Ese ha sido el objetivo no oficial por cerca de una semana. [B][U]Fuente:[/U][/B] [url=http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/avd/2011/03/15/05.xml&headline=New%20737%20Design%20Will%20Learn%20From%20787%20Hurdles&channel=comm]New 737 Design Will Learn From 787 Hurdles | AVIATION WEEK[/url] [/QUOTE]

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