Pregunta. Porque quieren traer CASA C295 en ves de traer mas C-130?.
Que beneficio tiene el C295 contra el Scania Aereo?.
Que beneficio tiene el C295 contra el Scania Aereo?.
Todo sobre el C-130 Hércules
- Tema iniciado spirit666
- Fecha de inicio
DSV
Colaborador
Porque hoy en día se están usando C-130 para transporte de algunas cargas que ocupan solo una fracción de su capacidad, y un C295/C27 podrían trasladarlas a un costo de operación menor.
Lo tienen que ayudar a vestirse
Soy el único que levanta todos éstos threads
si me llego a morir mueren conmigo
si me llego a morir mueren conmigo
Última edición:
SON TODOS IGUALES
bueno en la foto, ahora son todos grises
El tema son como menciona Seba son los costos de operación, por ejemplo para recuperar un A-4AR averiado en Resistencia o base de despliegue y tenes que mandar técnicos del GT-5 con un motor de repuesto en un Hercules sin problemas pero te sobra espacio y a un costo importante, un C-295 o C-27J lo pueden hacer a un costo menor y asi hay decenas de ejemplos
Sobre los números exactos de los costos de operación es complejo porque varia de fuerza aérea y son datos difíciles de obtener pero la GAO, comente hace unos días en algún post, la poderosa GAO comparo los costos de horas de vuelo de los aviones de la Guardia Costera, recordad que son versiones especializadas en reconocimiento marítimo y SAR por tanto los costos de mantenimiento son mayores que las versiones estándar pero ahi podes comparar los costos de 4 motores contra 2
Cost per flight houra
HC-144 3,518 (CN-235 Persuader)
C-27J 4,544
HC-130J 7,092
HC-130H 8,355
Precio en U$S
Fuente
Pagina 10
https://www.gao.gov/assets/670/669286.pdf
Saludos
Bueno cada avión tiene su historial, fue Litro 2, segundo avion en aterrizar en Puerto Argentino y lo vi ya en todo el pais!!! desde Rio Gallegos a Parana, Tandil y El Palomar
Saludos
gracias por responder @Facundo Rovira
Si tenes tiempo lee el informe, los auditores de la GAO le dicen a la Guardia Costera de EEUU que prefieren comprar mas HC-130J en ves a los C-27J que son costosos de operar y esta cerca del costo del HC-130J pero este tiene mejores prestaciones.....
Saludos
ANÁLISIS: ¿Por qué Super Hercules es un producto de alto rendimiento?
Con Lockheed Martin marcando el último hito en su programa C-130J "Super Hercules" el 9 de febrero -la entrega de su ejemplar nro 400 - utilizamos los datos del Analizador de Flotas de Vuelo para detallar la performance de ventas del tipo hasta el momento.
https://www.flightglobal.com/news/articles/analysis-why-super-hercules-is-a-strong-performer-446175/
Con Lockheed Martin marcando el último hito en su programa C-130J "Super Hercules" el 9 de febrero -la entrega de su ejemplar nro 400 - utilizamos los datos del Analizador de Flotas de Vuelo para detallar la performance de ventas del tipo hasta el momento.
https://www.flightglobal.com/news/articles/analysis-why-super-hercules-is-a-strong-performer-446175/
ANÁLISIS: ¿Por qué Super Hercules es un producto de alto rendimiento?
Con Lockheed Martin marcando el último hito en su programa C-130J "Super Hercules" el 9 de febrero -la entrega de su ejemplar nro 400 - utilizamos los datos del Analizador de Flotas de Vuelo para detallar la performance de ventas del tipo hasta el momento.
https://www.flightglobal.com/news/articles/analysis-why-super-hercules-is-a-strong-performer-446175/
Con Lockheed Martin marcando el último hito en su programa C-130J "Super Hercules" el 9 de febrero -la entrega de su ejemplar nro 400 - utilizamos los datos del Analizador de Flotas de Vuelo para detallar la performance de ventas del tipo hasta el momento.
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