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Mensaje: <blockquote data-quote="LINCE 101" data-source="post: 2217093" data-attributes="member: 15000">Hace un tiempo alguien pregunto los mismo..yo hace años vengo hablando con ex pilotos, navegadores, mecanicos de CNBR de PERU, VENEZUELA, ECUADOR, varios de la RAF y un AUSTRALIANO...todos sin habernos cruzado me dijieron lo mismo...es un avion dificil de volar, pero que cuando lo aprendes a operar te atrapa.No tiene las comodidades de un B1B, B52, TORNADO, etc...aun asi un viejo navegador que opero en CNBR y TORNADO...me relato  que un escuadron de la RAF para operaciones en AFGANISTAN en 2006 , solicito y se hizo , volver a operar el avion, sobre todo por el motor y prestaciones del avion, el Tornado tenia muchas novedades y elevado costo...en Argentina..muchos te lo pueden decir..y aca hay un Forista que volo CNBR a 53.000 pies de altura...con mucho frio creo yo..pero se que volvería a hacerlos mil veces...</blockquote>