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<blockquote data-quote="LINCE 101" data-source="post: 2552802" data-attributes="member: 15000"><p>Por muchos motivos, la aeronave es excelente plataforma para este tipo de actividades, como veras, es tosco pero increíble para la guerra electrónica y capacidad ELINT.</p><p>Sumado a su bajo costo de mantenimiento, alcance, techo, lo hacia una muy eficaz arma de guerra electrónica algo que sin dudas a la FAA en esas epocas le servia mucho.</p><p>Te dejo abajo una foto del archivo del SM (F) VGM Jose BARBERO uno de los Encargados del Proyecto CNBR en WARTON en 1970, allí veras parte de la comisión argentina inspeccionando ese modelo Tmk-17..algo que intereso mucho al PAIS. pero no paso de intenciones...no había forma de que nos vendieran esas capacidades en NOV de 1970...12 años después ...se vio el por que.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="LINCE 101, post: 2552802, member: 15000"] Por muchos motivos, la aeronave es excelente plataforma para este tipo de actividades, como veras, es tosco pero increíble para la guerra electrónica y capacidad ELINT. Sumado a su bajo costo de mantenimiento, alcance, techo, lo hacia una muy eficaz arma de guerra electrónica algo que sin dudas a la FAA en esas epocas le servia mucho. Te dejo abajo una foto del archivo del SM (F) VGM Jose BARBERO uno de los Encargados del Proyecto CNBR en WARTON en 1970, allí veras parte de la comisión argentina inspeccionando ese modelo Tmk-17..algo que intereso mucho al PAIS. pero no paso de intenciones...no había forma de que nos vendieran esas capacidades en NOV de 1970...12 años después ...se vio el por que. [/QUOTE]
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