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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2641390" data-attributes="member: 5064"><p>Y la RAF intento reemplazar sus Canberras con el BAC TSR-2. el Mirage IVK, el F-111K</p><p></p><p>El proyectado y cancelado <strong>Mirage IVK</strong>, iba a ser el reemplazo del también cancelado BAC TSR.2. En realidad creo que no avanzo más alla de la propuesta.</p><p></p><p>Las diferencias con el Mirage IVA eran:</p><p></p><p>1. Fuselaje estirado en la región de las tomas para contrarrestar el desplazamiento del C.G por los más pesados motores RR Spey.</p><p></p><p>2. Incremento de la profundidad de la parte posterior del fuselaje por abultamiento del contorno superior para acomodar a los motores RR Spey.</p><p></p><p>3. El aumento del tamaño de las tomas de aire para acomodar el superior flujo de masa de aire de los motores Spey.</p><p></p><p>Parece que el radar de navegación / ataque habría estado en el vientre, como en el modelo francés.</p><p></p><p><img src="http://www.airlinebuzz.com/chickenworks/images/MirageIVUK_UK66.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://www.airlinebuzz.com/chickenworks/images/MirageIVK_UK69.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://www.airlinebuzz.com/chickenworks/images/MirageIVK_UK69_2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://www.airlinebuzz.com/chickenworks/images/MirageIVK_UK72.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://www.airlinebuzz.com/chickenworks/images/MirageIVK_UK73.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://www.airlinebuzz.com/chickenworks/images/MirageIVK_UK77.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://www.airlinebuzz.com/chickenworks/images/MirageIVK_UK77_2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://www.airlinebuzz.com/chickenworks/images/MirageIVK_UK81.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>.....y al final llego el menos querido y esperado que se volvio irremplazable con los años:</p><p></p><p><img src="https://i.pinimg.com/originals/2a/0b/34/2a0b34588d555da911e30d30c95b2df1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 2641390, member: 5064"] Y la RAF intento reemplazar sus Canberras con el BAC TSR-2. el Mirage IVK, el F-111K El proyectado y cancelado [B]Mirage IVK[/B], iba a ser el reemplazo del también cancelado BAC TSR.2. En realidad creo que no avanzo más alla de la propuesta. Las diferencias con el Mirage IVA eran: 1. Fuselaje estirado en la región de las tomas para contrarrestar el desplazamiento del C.G por los más pesados motores RR Spey. 2. Incremento de la profundidad de la parte posterior del fuselaje por abultamiento del contorno superior para acomodar a los motores RR Spey. 3. El aumento del tamaño de las tomas de aire para acomodar el superior flujo de masa de aire de los motores Spey. Parece que el radar de navegación / ataque habría estado en el vientre, como en el modelo francés. [IMG]http://www.airlinebuzz.com/chickenworks/images/MirageIVUK_UK66.jpg[/IMG] [IMG]http://www.airlinebuzz.com/chickenworks/images/MirageIVK_UK69.jpg[/IMG] [IMG]http://www.airlinebuzz.com/chickenworks/images/MirageIVK_UK69_2.jpg[/IMG] [IMG]http://www.airlinebuzz.com/chickenworks/images/MirageIVK_UK72.jpg[/IMG] [IMG]http://www.airlinebuzz.com/chickenworks/images/MirageIVK_UK73.jpg[/IMG] [IMG]http://www.airlinebuzz.com/chickenworks/images/MirageIVK_UK77.jpg[/IMG] [IMG]http://www.airlinebuzz.com/chickenworks/images/MirageIVK_UK77_2.jpg[/IMG] [IMG]http://www.airlinebuzz.com/chickenworks/images/MirageIVK_UK81.jpg[/IMG] .....y al final llego el menos querido y esperado que se volvio irremplazable con los años: [IMG]https://i.pinimg.com/originals/2a/0b/34/2a0b34588d555da911e30d30c95b2df1.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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