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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2827558" data-attributes="member: 14958"><p>Para un bombardeo rasante (BTR) con cola frenada en poligono...300 fts,y 350 KTS,eso es en poligono de bombardeo.</p><p>Se cambia velocidad por altura,a una milla y media,para poligono hay que subir 270 fts,nada...estabilizarlo y hacer punteria,el avion ya viene con el portabombas abiertos y master de armamento selectada,por eso se va reduciendo la velocidad,se trepa ,se mata la velocidad para llegar a 350 kts y mantener 300 fts,salen las bombas y el portabombas se cierra y se va tomando velocidad,todo esto es en poligono.</p><p>En guerra se entra con 450 kts mucho menos de esos 300fts,"lo que dé el miedo a ser derribado" y se lanzan las bombas y "chaucha a fondo" para salir.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 2827558, member: 14958"] Para un bombardeo rasante (BTR) con cola frenada en poligono...300 fts,y 350 KTS,eso es en poligono de bombardeo. Se cambia velocidad por altura,a una milla y media,para poligono hay que subir 270 fts,nada...estabilizarlo y hacer punteria,el avion ya viene con el portabombas abiertos y master de armamento selectada,por eso se va reduciendo la velocidad,se trepa ,se mata la velocidad para llegar a 350 kts y mantener 300 fts,salen las bombas y el portabombas se cierra y se va tomando velocidad,todo esto es en poligono. En guerra se entra con 450 kts mucho menos de esos 300fts,"lo que dé el miedo a ser derribado" y se lanzan las bombas y "chaucha a fondo" para salir. [/QUOTE]
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